汽车电机机器下线讨论

limengde2001 · 发表于 2017-7-7 13:25

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汽车驱动电机8p-48槽双层同心绕组，机器下线，尝试过多种下线方式，遇到面积差大、三相电压不平现象，期待高手指点。

土豆烧洋芋 · 发表于 2017-7-7 14:10

单层表示没碰到这种问题

limengde2001 · 发表于 2017-10-12 13:36

土豆烧洋芋发表于 2017-7-7 14:10
单层表示没碰到这种问题

感谢指点！！！~~~~~~~~~~~~~~~~~

张老五 · 发表于 2017-10-12 17:40

难道不是绕好了“拉”进槽里的？
家电行业应该已经用这个很多年了

limengde2001 · 发表于 2017-10-13 23:03

本帖最后由 limengde2001 于 2017-10-13 23:08 编辑

张老五发表于 2017-10-12 17:40
难道不是绕好了“拉”进槽里的？
家电行业应该已经用这个很多年了

是拉进去的，不过绕组不是单层的，是双层短距同心绕组，尝试过分几次拉的不同拉法，上下层分布都有些不完全对称

现在看来，散线干脆做单层绕组，不能短距似乎影响不大，国外典型的几款散线绕组都是单层的。

S_Z · 发表于 2017-10-14 14:56

1 改单层，分相整嵌  ，拉一次  ，工时又短  ，效果还好
2 就现在这个方式，分相嵌拉3次  ，面积差只要小于20% 就是了，不是高速产品，问题应该不大
3 继续改绕组，还双层，但改成拉5次绕组结构，面积差就下来了，但...，拉5次，每次还得整形  ，一台起码要20分钟了。

所以，我觉得，要能改，首选是就改单层。其实是就硬挺，最差的结果是双层也要，节距也要，那你牺牲的就是工艺性，何必呢。

limengde2001 · 发表于 2017-10-23 19:35

S_Z 发表于 2017-10-14 14:56
1 改单层，分相整嵌，拉一次，工时又短，效果还好
2 就现在这个方式，分相嵌拉3次，面积差只要 ...

多谢指点~~~~~~~~~~~~~~~~~

日日九安 · 发表于 2019-4-18 22:51

楼主，现在问题解决了吗？是如何解决的呢？我目前也遇到这样的问题

xinmingbo · 发表于 2019-4-19 08:37

请教一下，自动下线的面积差。谢谢

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