limengde2001 发表于 2017-6-27 08:46

如何提高汽车永磁电机峰值转矩

如题,如何提高汽车永磁电机峰值转矩,欢迎讨论

苏玮桥 发表于 2017-6-27 10:13

是指最大过载倍数吗

土豆烧洋芋 发表于 2017-6-27 10:15

yc_dd12前提条件是什么

limengde2001 发表于 2017-6-28 10:00

土豆烧洋芋 发表于 2017-6-27 10:15
前提条件是什么

前提条件:1电机本体,体积不得增大,最大反电势受限;2控制器,最大电压、电流不变。其他电机设计参数均可调节

土豆烧洋芋 发表于 2017-6-28 10:13

limengde2001 发表于 2017-6-28 10:00
前提条件:1电机本体,体积不得增大,最大反电势受限;2控制器,最大电压、电流不变。其他电机设计参数均 ...

yc_dd12 磁钢搞厚点就好了吗,这样子气隙变小一点。还有就是把磁钢性能提高一级,反电势上升就可以减匝数了(减个4匝就差不多和原来一样了)这样气隙也不变。

补充内容 (2017-6-29 09:43):
磁钢性能提高了注意磁密的变化

18959812902 发表于 2017-6-28 17:20

采用扁线电机结构,电机本体可以不增加,但可以增大转子外径,提高扭矩输出。

libing811 发表于 2017-7-4 15:57

一般峰值转矩有一个持续时间,你们在车场指多少S的持续峰值转矩?15s?30s?60?

limengde2001 发表于 2017-7-4 16:09

libing811 发表于 2017-7-4 15:57
一般峰值转矩有一个持续时间,你们在车场指多少S的持续峰值转矩?15s?30s?60?

说道重点了!不仅是电磁问题,还是热的问题。看需求吧,有要求60s的

yupoo 发表于 2017-7-4 23:55

增大交直轴电感,增加凸极率,增加磁阻转矩

samuelrzg22 发表于 2017-7-5 07:30

就如题,电磁功率貌似没办法增加,可以考虑提高凸极率,增加磁阻转矩,来获得更高的峰值扭矩。

squall0629 发表于 2017-8-1 23:12

增大E0,减小Xd。
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