永磁同步电机转子设计
各位好,最近看到一些新能源汽车用电机,转子设计奇形怪状,宝马i3的双一字,像普锐斯V字在转子表面开槽,最近看到一些电机将转子隔磁桥做的比较奇怪,而且在V字的中间挖一些槽,不知道这样做的意义是什么呢,表面
开槽我仿真时候,的确可以降低齿槽转矩和电机的torque ripple。不知道这种电机隔磁桥做的奇特,意义是什么?
希望 有经验的工程师可以指导一下思路。 这种是改变Ld、Lq,配合实际的工况做出的优化。另外,还可以起到优化效率的作用。毕竟电动汽车电机要求的高效区越大越好。 一方面有电磁优化的因素,另一方面也可能有机械上的考虑,局部地方开一些孔可以降低转子质量,分散离心应力,有利于高速化! 这些槽的形状大都是从应力方面或磁钢安装或模具制造的方面考虑,如没过渡圆角,模具寿命会降低 。 主要是机械方面考虑,降低应力,提高电机高速能力 把中间真正磁桥部分尽量延伸得长一些,降低漏磁。
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