某汽车电机 Ld Lq及其电感MAP
RT静态的LDQ,及LDQ的MAP如图,
一直都把静态的LDQ当个宝,突然来个MAP的LDQ,有点看不懂了
问题,为啥MAP图上转折转速前的Ldq随转速不变化,过了转折转速后Ldq都降低了
LDQ随I增大是要降低,但怎么与转速还有关系?
请专家和各路大神指点一二 个人认为 有可能是因为在同样转矩输出的条件下
在高速操作区间需要做弱磁
所以影响交值轴的电流分布配比
造成饱和状态不同 --> 磁阻改变 --> 电感改变 已搞懂,自己发的帖子总要自己来解决 楼主解释一下,望闻其详!
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