电机圈首页 › 『电动汽车』 › 电动汽车用的扁铜线永磁同步电机的优缺点

fming 发表于 2018-6-29 12:24

kfhzy 发表于 2017-6-27 12:02
我在的公司就是做发卡式扁铜线定子的，新能源汽车定子我们做到了 额定60KW，已经在准备量产了。扁铜线定子 ...

你好，可以向你具体了解下么？微信：key6141428

springfall 发表于 2018-8-23 10:12

感谢楼主跟各位大佬的热情交流，学习学习

xuwusky 发表于 2018-8-23 13:58

效率更高，容错性，冗余性更强，槽满率高；
绕线及嵌线相对麻烦。

xuwusky 发表于 2018-8-23 21:13

prius已经在用了，三代的电机用的扁铜线！

wx_E5V21VR8 发表于 2018-12-3 10:58

思域的扁线电机、效率以及外特性等，给大家参考一下。

ghostzer 发表于 2019-1-25 19:05

kfhzy 发表于 2017-6-27 12:02
我在的公司就是做发卡式扁铜线定子的，新能源汽车定子我们做到了 额定60KW，已经在准备量产了。扁铜线定子 ...

请问扁铜线圈可以提高推力常数吗，散热效果怎么样，
贵公司是否对外定制呢》
谢谢

ghostzer 发表于 2019-1-25 20:03

wx_E5V21VR8 发表于 2018-12-3 10:58
思域的扁线电机、效率以及外特性等，给大家参考一下。

大神啊，好牛啊，
国内有扁平线圈的工艺吗

电动无限 发表于 2019-1-27 22:18

扁线和圆线各有优缺点,尤其在工艺制造方面,需要根据实际情况进行取舍, 扁线调整太难了,设备太贵了,大家量力而为.

wanghao2008z 发表于 2019-2-19 08:44

不管怎么样，现在还是火了

zengxiaodong 发表于 2020-10-22 10:38

本帖最后由 zengxiaodong 于 2020-10-22 10:46 编辑

zengxiaodong 发表于 2022-10-25 14:30

本帖最后由 zengxiaodong 于 2022-10-25 14:32 编辑

总感觉扁线发卡绕组行将被淘汰！

主要是交流损耗太大了，大多数的扁线绕组不可能采用几十层的绕组，这样的话导体“临界高度”很容易被超过，产生双边集肤效应，交流电阻会比直流电阻增加很多倍。




https://bbs.simol.cn/thread-207371-1-1.html

zengxiaodong 发表于 2022-10-27 16:14

zengxiaodong 发表于 2022-11-1 15:04

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