弱磁控制为什么都是考虑直轴啊，交轴不应该也产生磁场么
一般考虑弱磁控制时，都是考虑施加直轴弱电流来削弱直轴磁场，但是磁场不应该是交轴和直轴的合成么，为什么不考虑交轴呢？？？就是直轴虽然弱磁了，交轴磁场并不一定削弱了啊，有可能交轴增强了，直轴虽然削弱了，但总的气隙磁场没有变化？反电势不应该是气隙磁场产生的么？求大神解答 id是直接控制的，iq是间接控制的，有的是直接查表的做法 不降低Q轴电流是因为Q轴电流要用来产生转矩。极端的例子，高速时，当转矩为0时，Q轴电流也要控制也为0。此时只能减小D轴电流。
建议楼主先把定子电流励磁分量、转矩分量、电压极限以及PMSM按气隙磁链定向矢量控制搞搞清楚再说。
建议楼主先把定子电流励磁分量、转矩分量、电压极限以及PMSM按气隙磁链定向矢量控制搞搞清楚再说。 zf12862177 发表于 2016-8-4 14:08
建议楼主先把定子电流励磁分量、转矩分量、电压极限以及PMSM按气隙磁链定向矢量控制搞搞清楚再说。
推荐些书籍或者资料吧 较大的Xq/Xd，可以提高转矩密度！ 楼主好好补补基础吧，首先搞明白为什么弱磁能升速，在搞明白dq两轴各物理量在空间中的作用 楼上同学不要这么说。都有个初学的过程。能帮帮一下看，不想帮也别说些 本帖最后由 Acoary_123123 于 2016-10-18 08:28 编辑
永磁体在的轴是直轴，正交的轴为交轴，一般都是这样定义的。
哪个轴对电机磁通的贡献大就对哪个轴弱磁，简单的说对直轴弱磁是不准确的。 弱磁提速需要的，优先满足ID
我看书里写的是：u=ω√(ρL_d 〖i_q〗^2+〖(L_d i_d+ψ_f)〗^2 ) ，u=u_max后，再往上增速，是可以增加直轴电流分量或者减小交轴电流分量，来维持电压平衡，都可以实现增速。一般是通过增加直轴去磁电流实现弱磁的。在这公式里，怎么体现出增加直轴电流，还能提速的。 wildwater 发表于 2016-10-7 16:30
楼主好好补补基础吧，首先搞明白为什么弱磁能升速，在搞明白dq两轴各物理量在空间中的作用
我看书里写的是：u=ω√(ρL_d 〖i_q〗^2+〖(L_d i_d+ψ_f)〗^2 ) ，u=u_max后，再往上增速，是可以增加直轴电流分量或者减小交轴电流分量，来维持电压平衡，都可以实现增速。一般是通过增加直轴去磁电流实现弱磁的。在这公式里，怎么体现出增加直轴电流，还能提速的。 同步发电机中，通过向量图可以清楚地看到直轴电流要么增磁要么去磁，交轴电流提供的是转矩。同步电动机也是一样的道理。dq变换就是为了这个目的 从电压平衡角度讲，d轴电流去磁，转速才能提高。q轴产生转矩。 基于弱磁控制算法考虑的，可以参考一下唐老师（现代永磁电机）170页及258页 减小Q轴磁场也能降低电压，但是可能会输不出最大扭矩。 能推荐异步电动机的弱磁控制书籍吗 OuSam 发表于 2018-3-21 21:02
能推荐异步电动机的弱磁控制书籍吗
异步机没什么说的，就是反比例关系。。 没那么简单吧，如果是就不会出现：电压闭环，作用时间闭环，还有查表啦……
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