有刷电机和无刷电机在EPS上应用的优势和劣势
有刷电机和无刷电机在EPS上应用的优势和劣势 好好啊好啊好啊好好啊好啊好哦 怎么没有东西 EPS是什么东西?楼主解释一下 EPS为助力转向系统,通俗一点说就是汽车方向盘帮助出力的系统,目前国内已经有几家在做有刷EPS,同行业以日本阿斯莫,三菱,三叶做的较好,国内几家公司正在做无刷EPS研发,但控制器向题一直未能得到很好的解决,日本无刷技术相对成熟,已经大批量用于生产,无刷电机通常用于大功率上面,通常输出功率大于500W 总感觉无刷的不怎么样,替代有刷的有难度,特别是功率大了更难,小功率的希望还大点 是有点难度啊!无刷成本贵啊! 一个要点是马达寿命。有刷因为碳刷磨损,寿命大概在2000小时左右;无刷的很轻松就会到达6000小时甚至8000小时以上。另外,有刷的效率比较低,无刷的效率很高。目前,国内没有做无刷的,做有刷的比较大的是凯宇,前一阵子被日本一家企业收购了。 无刷难度可能在控制方面,有些电子元件的可靠性是难于保证的,有刷寿命是短了些,但可靠性可控 还有一般eps都有大小的要求, 有刷电机可能在体积上达不到要求。还有就是精确性,噪音,电磁兼容性上,无刷电机都有着有刷电机无法达到的优势 无刷比有刷好。 无刷成本不得不贵。用电子器件代替碳刷,负载大一点或是电流有尖峰对于电刷来说就是损伤一些,寿命缩短,但电子管电流电压一旦超出极限,几毫秒就损坏了。为了保障可靠性,电子器件的容量就必需足够,然后价钱…… 国内BLDC的EPS电机,有厂家开始做了, 现在很多车厂都要求BLDC了,
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