国内外电机技术及工艺性区别在哪
问下现阶段国内外的电动汽车用电机差距具体在哪里，设计方面上国内外差距较小，是不是主要在电机加工的工艺性及材料的品质上?
德国电机铜及硅钢片材料比国内要好，电机损耗较小，效率有小幅度提升，各位有没有其他方面介绍下国内外电机水平的差距在哪里。 国外的工艺是很有特色的
要说材料嘛，铜哪里的都差不多，硅钢片欧洲的还不如国内 一般自动化生产越高，产品一致性越好。
现在国内人工操作的流程比较多，导致性能散差较大. 张老五 发表于 2016-5-24 17:02
国外的工艺是很有特色的
要说材料嘛，铜哪里的都差不多，硅钢片欧洲的还不如国内
张哥现在国内的硅钢片比欧洲还要好么？ 这方面小弟实在不懂只是听说国外现在有非晶体材料 损耗可以做的非常小 只是受成本限制，是这样么 pat 发表于 2016-5-24 23:55
一般自动化生产越高，产品一致性越好。
现在国内人工操作的流程比较多，导致性能散差较大.
确实是这样 接触到的大陆电机博世电机 跟国内电驱动 维特利 精进相比，电机一致性做的确实好，个人感觉国内新能源行业电机厂基本上都是以前做别的类型电机转型到新能源汽车行业，做研发可以，做量产经验太欠缺，产品一致性太差。
小弟主要想了解国外电机在技术上和工艺上与国内电机的对比，写份材料。 lk2936723 发表于 2016-5-25 13:15
张哥现在国内的硅钢片比欧洲还要好么？ 这方面小弟实在不懂只是听说国外现在有非晶体材料 损耗可以做 ...
硅钢片水平最高的是日本，国内跟韩国水平差不多，欧洲还排在后面
非晶么，优点和缺点同样突出，这个论坛里有所讨论，你可以搜一下相关帖子
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