陈四川 发表于 2016-4-27 19:37

车用电机的峰值转矩和峰值功率应如何理解？

车上为了提高低速爬坡性能，需要较高的峰值转矩，通常为额定转矩的2~3倍。为了提高高速超车能力，也需要较高的峰值功率，通常为额定功率的2~3倍。

对于电机来说，这就是过载，认证时一般按照30s来考核。

各位电机设计的同行们，那设计时如何考虑峰值转矩和峰值功率呢？换句话说，峰值转矩和功率会影响电机的哪些参数？

shoujie2012 发表于 2016-4-28 08:13

主要还是影响损耗吧，峰值功率峰值转矩时，由于电流较大，使得铜耗铁耗变大，温升变高，所以只能短时间运行，个人愚见
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