伺服电机空载温升较高,有什么好办法可以有效降温
现有2000rpm4.5kW、1500rpm5.5kW、1500rpm7.5kW永磁同步电机温升较高,空载时电流较小,铜耗影响不大,分析空载损耗中铁耗所占比较较大,故将原50WW470的硅钢片改为35WW300,转子不变,将单边气隙从1.2mm缩到1mm,其他不变,做好样机后空载运行,4.5kW电机温升降了10K,5.5kW、7.5kW电机降了5、6K,降幅较小,各位高手帮忙分析一下,还有什么好办法可以降低温升? 单纯换材料影响有限,改变齿部和轭部磁密会有直接的影响。 铁耗大,把齿部、轭部的磁密设计的低些。 我也遇到这个问题,同请教 你伺服电机,频率比较高,铁耗是主要的,可以冲片退火降低损耗,另外冲片制造完成后不再进行加工,等 得改变绕组数据。 pzf414049413 发表于 2016-4-23 23:26你伺服电机,频率比较高,铁耗是主要的,可以冲片退火降低损耗,另外冲片制造完成后不再进行加工,等
你好,请问冲片制造完成后不再进行加工降低铁耗是什么原理啊? 看了楼上的那些回复,真是搞笑。气隙从1.2降到1,温升是低了,不是高了,这说明这台电机温升偏高的主要原因是铜损偏大。
还让别人降磁密,真是菜的抠脚。 可以尝试并绕组 把电流往下降 用了更高规格的硅钢片,又用更小的气隙,这两对空载温升的作用刚好相反 小作手 发表于 2016-10-31 11:56
看了楼上的那些回复,真是搞笑。气隙从1.2降到1,温升是低了,不是高了,这说明这台电机温升偏高的主要原因 ...
假如这台电机已经达到了饱和磁密1.8T,那么1mm气隙和1.2mm气隙对磁密的影响就很有限了;但是材料从470到330,损耗理论上可以降低140,对吧?这些电机设计的还是太饱和了,这是主因。
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