兰亭星落 发表于 2016-1-20 13:54

电动汽车外转子轮毂电机场路耦合设计

本帖提出的这种新型外转子永磁电机，在电动车用轮毂直驱领域具有较好的应用研究价值。电动汽车驱动电机系统要求工作转速高，低速要求转矩大，又要求有较宽的弱磁扩速能力。低速时：id=0，Tem=pΨfiq，为降低赌转电流，需要较大的Ψf；高速时：为了提高速度，Ψf要减小，因此需要较大的弱磁电流，但是弱磁电流过大，会提高铜耗，并且会影响磁钢退磁，故应该平衡好低速和高速的性能。

首先使用Rmxprt对外转子永磁同步电机进行磁路计算，在满足电机额定转矩、过载能力、效率等性能的基础上，通过参数化和优化分析，寻找使得转矩密度、功率密度最高的最优方案。

然后在maxwell 2D中通过有限元仿真验证其性能，查看空载工况和不同负载工况下的电机性能，设置id、iq、功角为变量，扫描分析其在不同弱磁情况下的转矩、转速，得到不同电流下的Ld，Lq电感，校核永磁体空载工作点、负载工作点和最大去磁工作点。

其次，抽取电机ECE等效电路模型，并与Simplorer的联合仿真，在simplorer中导入simulink模块，进行弱磁控制，分析电机的弱磁扩速能力。

wayne 发表于 2016-1-20 16:42

加油！祝您在本次大赛中获奖！{:1_453:}

Mdriver 发表于 2016-3-9 15:02

确实有水平，祝贺！

开关磁阻 发表于 2016-3-25 11:42

楼主能否分享些资料上来学习下？

jkdxs024 发表于 2016-5-17 08:42

有没有做出来呢？参考一下

wayne 发表于 2016-8-28 22:30

祝贺楼主获得2015 ANSYS全国电机设计仿真大赛三等奖！{:1_453:}

获奖作品详见《西莫电机技术》第七期：https://bbs.simol.cn/thread-156441-1-1.html

参赛PPT下载地址：

梦梦123 发表于 2017-9-28 21:46

谢谢分享                              
页: [1]
查看完整版本: 电动汽车外转子轮毂电机场路耦合设计