在maxwell 2D中一个困扰许久的问题、、、
就是仿真结果中的moving torque究竟是不是表示的电磁转矩,如果这个电磁转矩为负值时,是不是表示是工作在发电状态或者电磁制动状态?因为我在做一个电动机仿真实验时,电磁转矩为负时,然后那个运动区域(band)中设置了负载转矩(load torque),从理论上说,这样两个制动力,电机转速不是应该一直下降吗?可是最后电机居然形成了稳态、、、
所以,希望有对ansoft 软件熟悉的大神能够回答此问题,不胜感激! loadTorque是负载转矩,Torque是输出转矩。他们方向相反,负载转矩总是大于输出转矩的。负载转矩=输出转矩+风损转矩+摩擦损耗转矩+杂散损耗转矩。
注意你设置band旋转方向,还有就是ansoft仿真出来是电动机状态还是发电机状态,按楼上说的判断一下就行啦1 感觉应该是参考方向的问题,是不是负载转矩在后台总是默认为输出转矩的相反方向 多谢,各位的提醒,按照大家的理解,就是负载转矩和输出转矩永远是相反的两个量,band的那个旋转方向好像只能是positive (我也不知道明明有个negative的选项,但是不能选),因此,只能尝试将load torque 设置为负值,进行尝试了。 254339861 发表于 2015-11-10 17:13
loadTorque是负载转矩,Torque是输出转矩。他们方向相反,负载转矩总是大于输出转矩的。负载转矩=输出转矩+ ...
你好。电动机运行状态下,是不是应该电磁转矩永远大于负载转矩呢?应该是电磁转矩=负载转矩+风损转矩+摩擦损耗转矩+杂散损耗转矩吧 hakeemlee 发表于 2015-11-11 19:47
你好。电动机运行状态下,是不是应该电磁转矩永远大于负载转矩呢?应该是电磁转矩=负载转矩+风损转矩+摩 ...
这个只是个人叫法而已,我是按ansoft转矩翻译过来的 hakeemlee 发表于 2015-11-11 19:47
你好。电动机运行状态下,是不是应该电磁转矩永远大于负载转矩呢?应该是电磁转矩=负载转矩+风损转矩+摩 ...
我想应该可以这样理解的,不然电磁转矩老小于负载转矩的话,电动机是提升不了负载的
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