车用永磁同步电机转子结构设计以及谐波时间空间分析
主要内容：电机中电磁谐波时间空间分析；
参数化电机模型设计；
谐波-电机性能-电机结构之间的关系；
结论：如果选择合适的电机模型
1，利用Ansoft脚本，编写任意图形的参数化程序；2，使用参数化功能实现大量模型仿真；3，利用matlab数据处理能力和各个性能性价比比较，分析最优方案；4，分析结构和谐波的关系，对电机设计提出指导意义
以下两个图形是自己编写的软件（部分图），用于电机设计的数据处理分析软件，不了解的可以提问，有关软件内部程序原理请回避，谢谢。
加油！祝您在本次大赛中获奖！{:1_453:} {:soso_e100:}{:soso_e101:}{:soso_e102:}
赞一个 对于这种需要很宽调速范围的电机，电磁噪音的避免更难，不只是要避开额定工作点。请问楼主这种情况下如何才能尽量削弱电磁噪音，尤其是共振点的噪音幅值？ StevenZhou 发表于 2015-11-10 21:44
对于这种需要很宽调速范围的电机，电磁噪音的避免更难，不只是要避开额定工作点。请问楼主这种情况下如何才 ...
结构上定子刚度要增加，电磁上削弱引起噪声的谐波。 楼主，请问一下。你的FFT2傅里叶分析师怎么实现的？用的什么软件？我也是在读研究生。 zjs362 发表于 2015-11-13 10:47
楼主，请问一下。你的FFT2傅里叶分析师怎么实现的？用的什么软件？我也是在读研究生。
自己写的目前还没有公开 我就想不通了 这么好的问题，是没有人懂呢还是没有人这么想去做过 反而一般的话题更加让人引起注意 楼主的谐波分析，都指的是那些，反电势波形和磁密波形么 StevenZhou 发表于 2015-11-10 21:44
对于这种需要很宽调速范围的电机，电磁噪音的避免更难，不只是要避开额定工作点。请问楼主这种情况下如何才 ...
我一般做的都是汽车驱动电机，汽车驱动电机不可能只运行在某一个工作点。产生电磁振动噪声的原因很多，而且并不是所有的磁密谐波都可以削弱，所以有效地分解出各次磁密，进行针对性的削弱影响电机噪声的磁密谐波。不包含不能削弱的磁密谐波，如基波，齿槽谐波等。而且宽调速就有一个控制算法选择问题，宽调速噪声设计只是在可能做到的范围内降低噪声，而转速不同，径向力波会发生变化。 yangchaohjp 发表于 2015-12-25 20:52
楼主的谐波分析，都指的是那些，反电势波形和磁密波形么
答：磁密波形，关于空间分布时间变化的磁密波形
磁密波形与转子位置，结构，定子结构，绕组分布，材料都有关，当我们发现 不必要的谐波时，如何找到有效地措施，降低该次谐波才是本文的难点 研究领域和你差不多！支持你啊 楼主应该讲解下什么是空间和时间谐波，两种谐波的差异？如果分解空间和时间谐波，毕竟空间和时间两个概念有点难懂。 254339861 发表于 2016-3-12 10:47
楼主应该讲解下什么是空间和时间谐波，两种谐波的差异？如果分解空间和时间谐波，毕竟空间和时间两个概念有 ...
比磁导与气隙磁密都是时空变化的函数，对于设计电机电磁的工程师来说，不太关注空间的分量，因为电磁参数如转矩和反电势等往往已将空间分量进行了定积分。 楼主，加油啊，你是哪个学校的呢？ hero7212297 发表于 2016-4-15 21:11
比磁导与气隙磁密都是时空变化的函数，对于设计电机电磁的工程师来说，不太关注空间的分量，因为电磁参数 ...
不是不关注吧，只是工具还没有普及，或者忽略时间上的变化了 因为时间上谐波相对还是比较固定的 hero7212297 发表于 2016-4-15 21:12
楼主，加油啊，你是哪个学校的呢？
我没打算写，因为没人感兴趣我就不想写了 写出来也没多少人看得懂 而且后处理我自己还没做完 上海大学 最怕写的辛辛苦苦，然后被人家说，我们不考虑这么仔细，一句话，直接全部否定了
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