prius电机上永磁体用的是N36Z_20,居里温度？
我记得prius电机上永磁体用的是N36Z_20,敢问N36Z_20的居里温度是多少呀？？？ 微电机研究所编的永磁无刷电机设计教程里面有N27,N30,N33,N35,N38主要性能参数，包括居里温度都是80度，就是没有N36Z_20,敢问谁有？？？？ 搞电机的对居里温度不用关注，显然不会用到那么高的温度，几乎全部在300-350度之内。你列举的教材里温度应指的是工作温度。 发脾气的猪 发表于 2015-10-17 20:20
搞电机的对居里温度不用关注，显然不会用到那么高的温度，几乎全部在300-350度之内。
你列举的教材里温度 ...
那敢问N36Z_20这个永磁体材料的居里温度是多少？？？
抱歉，搞错了！！那个是最高工作温度80度，！！！！ 本帖最后由 发脾气的猪 于 2015-10-18 13:17 编辑
厂家包含36Z的产品目录居里温度是总体标注的，即未对应具体材料号，是320-350度。 发脾气的猪 发表于 2015-10-18 13:00
厂家包含36Z的产品目录居里温度是总体标注的，即未对应具体材料号，是320-350度。
确实如此，我查了好多资料，都是标注一个系列的！！
非常感谢你的回复！！谢谢！！！ 发脾气的猪 发表于 2015-10-18 13:00
厂家包含36Z的产品目录居里温度是总体标注的，即未对应具体材料号，是320-350度。
那再多问句，对于prius里面的N36Z_20，他的工作温度是多少？？还是说对于N系统的永磁体都是一起标注的？？？ N代表NdFeB磁石。
按指标来判断Z相当于国内厂家通常所说的EH档，内禀矫顽力大约在2500kA/m, 标称最高耐温200度。
脱离电机单纯谈永磁体的耐温是没有意义的，所以以上仅供参考。 发脾气的猪 发表于 2015-10-19 17:50
N代表NdFeB磁石。
按指标来判断Z相当于国内厂家通常所说的EH档，内禀矫顽力大约在2500kA/m, 标称最高耐温2 ...
好的！！谢谢你的回复！！
你所指的最高耐温是指最高工作温度呢？还是居里温度？ 发脾气的猪 发表于 2015-10-19 17:50
N代表NdFeB磁石。
按指标来判断Z相当于国内厂家通常所说的EH档，内禀矫顽力大约在2500kA/m, 标称最高耐温2 ...
问个问题！
我咨询几家磁铁厂家都是说国内没有N36Z_20这个牌号，敢问阁下是怎么判断N36Z_20是属于EH档的？？ 不同的NdFeB材料，居里温度都是比较高的，一般汽车上驱动电机用的都得在SH, UH以上。
一般电机设计不是考虑居里温度，而是考虑极限工作环境下电机工作点是否在BH拐点处，一旦比Hcj值大就会发生不可逆退磁。 梦君箫城 发表于 2015-11-20 09:49
问个问题！
我咨询几家磁铁厂家都是说国内没有N36Z_20这个牌号，敢问阁下是怎么判断N36Z_20是属于EH档 ...
N36Z_20是日本信越公司的产品牌号，国内确实没有厂家使用相同的名字。指标看厂家产品手册上有列。
你咨询的国内厂家没有进一步的解释和同等材料推荐，实有点LOW,不过要是接触的是厂家的销售员可能也就这样了。 N是钕铁硼，35是磁能积，一般按工作温度分M,H,SH,UH,EH。没有Z，人家不知道也是很正常的。 这样说对供应商可能有点偏激。不过做为钕铁硼世界第1的信越化学公司的产品不被同行关注研究，这个供应商就不是一个业内好公司{:soso_e113:} gz11324569zyy 发表于 2015-11-24 10:25
N是钕铁硼，35是磁能积，一般按工作温度分M,H,SH,UH,EH。没有Z，人家不知道也是很正常的。
这个永磁体工作温度等级还是知道的，也就像你所说的，确实是问了好几家磁铁材料公司的销售都说没有Z这个系列牌号！
至于信越化学公司的产品，我也是刚听说而已，
世界上所有公司生产的磁铁编号是统一的吧？？？那么信越化学公司的产品N36Z_20工作温度？？ pat 发表于 2015-11-22 20:07
不同的NdFeB材料，居里温度都是比较高的，一般汽车上驱动电机用的都得在SH, UH以上。
一般电机设计不是考 ...
谢谢你的回复！！
SH与UH系列牌号的永磁体标注的工作温度是150、180，但是我现在很想知道N36Z_20这个具体永磁体最高工作温度？？就像你所说的，电机设计时进行温度场与冷却方式验证分析时，这个永磁体最高工作温度至关重要！而我询问了几家国内做磁铁公司销售，查阅了一些材料手册，其中SH牌号的也就7种，UH也就5种，这个应该是与国内厂商生产水平有关！ 本帖最后由 yuff1982 于 2015-11-26 12:36 编辑
需定制牌号，该标准不同于国内普通牌号 非常感谢你{:1_551:} pat 发表于 2015-11-22 20:07
不同的NdFeB材料，居里温度都是比较高的，一般汽车上驱动电机用的都得在SH, UH以上。
一般电机设计不是考 ...
确实是，现在再仔细研读永磁体退磁问题，发现很多知识盲点，看来书还是要读的!
不过觉得国内外做永磁电机设计时考虑永磁体工作点的不是很多，至少文献不是很多，这又是为何？
觉得电机设计需要考虑的问题很多，特别是永磁电机设计，而现在很多都是模仿，不是真正的。。。。 梦君箫城 发表于 2016-3-23 08:29
确实是，现在再仔细研读永磁体退磁问题，发现很多知识盲点，看来书还是要读的!
不过觉得国内外做永磁 ...
正解，这个问题是很难正向主动设计的。电机设计看似简单，如何做好任重而道远
页:
[1]