风力发电机风轮现存在的问题和改进方向
风力发电机的自适应风轮可实现：风速1米/秒条件下起动；其性能：风速在3～5米/秒条件下，和现有直径相同的风轮相比输出功率至少增加50%。在更大的风速条件下，发电功率增幅会有所下降，但仍会增加。全球石油和煤炭资源面临枯竭，传统能源价格不断上涨，环境污染日益严重。各国都在积极开发清洁的可再生能源，并把希望寄托于风能和太阳能项目。但是，目前风能和太阳能的发电成本远比水电和火电高。据观察，现有的风力发电机，特别是大功率风力发电机，多半时间都处于停机状态；部分风电场的风机虽然在转动，但发电量不高；还有个别地方的风电项目被外界称为“形象工程”。是什么影响风机效率呢？笔者认为，风力发电机效率高低的关键在于风轮。
一.现有风机风轮存在的主要问题
却很小。据了解，北京地区年平均风速约
1．工作条件要求高风场难找
2.风轮实度低，造成风能利用系数小
3.风轮风叶翼型和扭转角是固定的，不能适应不同的风速
4.目前的风轮叶片无法靠增加宽度的办法提高实度
飞机机翼设计成大长、宽（展弦）比，才能获得较大的升阻比，才能飞得远、飞机效率高。如果单纯增加叶片宽度，阻力会急剧增加，升阻比下降，现有风轮叶片无法靠增加宽度的办法增加实度，提高风能利用系数。
当然，问题还有很多，现暂不列举。
二.技术改进方向
1．风论实度高：像鸟的翅膀一样，增加了面积，提高了风轮实度，增加了升力；羽片之间有缝隙减少了压差阻力，升阻比仍然较大。升阻比大、面积大、风能利用系数大，发电能力强。
/秒）条件下发出较多电能。能在风速比较小的北京地区使用，适应范围广。
，叶片攻角等于或接近最佳值，有自适应能力，转动功率大。其结果是：起动风速小（原一航空单位总工程师）。注：该发明可买断或出资联合研制某一型号风机或改进某一风轮，国内优先。
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