xmq851029 发表于 2015-7-17 10:34

关于STC系列12KW三相柴油发电机改纯单相发电机的方法

                        各位大哥,最近我维修了一个三相12KW的发电机,客户要求把三相改成单相(家用)。
比如源数据,36曹,四级,节距1-9,2-10那种。三相发电绕组线径是1.5,每相总圈数是240匝。改成单相后节距1-9,2-8,3-7,4-6的数据为线径1.5*3,单相的总圈数任然是240匝。(那个好像叫谐波绕组,我们叫励磁的绕组任然保持三相不变)
          改出来装机后开机不自动励磁,用电瓶励磁后电压和频率正常(空载)。开始带负载测试,慢慢加大功率,电压开始下降,加大到2个KW左右时,电压下降到150V左右,频率上升到了100多倒200多HZ。而柴油机任然和空载没有什么区别,请问这是为什么?要怎么样来解决这个问题?如果励磁方式错误,请教用那种方式能正常?谢谢 了。

cktlq 发表于 2015-8-19 16:51

频率为什么会上升呢?你发动机不是应该是恒定转速的吗?这个有点不明白。另外,三相的改成了单相,是有刷的还是无刷的?如果是有刷的,那调压器可能不匹配,就不能正常励磁。

xmq851029 发表于 2015-9-17 14:38

cktlq 发表于 2015-8-19 16:51
频率为什么会上升呢?你发动机不是应该是恒定转速的吗?这个有点不明白。另外,三相的改成了单相,是有刷的 ...

是有刷的。就是最简单的那种柴油发电机组。整个外面就一个整流桥堆,再就是几根引线,其他的再也没有了。柴油机转速保持不变的情况下,把负荷加重,电压就下降了,同时频率也上升了。

cktlq 发表于 2015-9-17 15:48

首先,作为同步电机,原动机转速不变,发电机的频率是不会变化的。所以你现在说原动机转速不变,但是发电机频率变化,这个说法实在是无法理解,要么是你哪里测量有误。其次,有刷电机,那必然有一个调压器,原电机是三相的,现在改单相,那调压器必然不匹配,需要一个单相调压器才能正常工作。可以的话把电机的照片传上来看看
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