wkd2008 发表于 2015-5-30 11:11

电动车交流变频驱动的功率问题

用现有的一y2系列的电机改为低压的60v或48v电动车驱动电机，用4极频率100hz，那么4极的电机就是3000RPM，是不是用原有的材料功率能增大到多少

张老五 发表于 2015-5-30 20:13

“是不是用原有的材料功率能增大到多少”
楼主你在说神马？我怎么听不懂？

Edwin_Sun 发表于 2015-6-2 12:52

貌似从1500rpm到3000rpm，功率可以增加一倍。。。但是铁耗可能会大增，温升可能也会出问题，效率估计也会降很多，所以具体得看电机了

xiaote 发表于 2015-7-1 14:21

你说的是改造成变频调速电机吧，基频以下，恒转矩，基频以上恒功率，这个最高频率下的输出转矩，需要计算一下，一般情况下，略改进一些地方，Y系列电机是可以应用在变频调场合的。

wkd2008 发表于 2015-7-5 18:47

请问需要在哪些地方改动呢

wkd2008 发表于 2015-7-19 12:25

求教

我做了一个电动车用变频电机，用同一个控制器，用不同的配置，一个方案是定子外径144内孔89叠高85，一个用外径138内孔85叠高105，结果144的最大功率能到8000w，而138只能到7200w，不知道为什么，

xiaote 发表于 2015-7-24 08:14

wkd2008 发表于 2015-7-5 18:47
请问需要在哪些地方改动呢

改进方法，要看具体的应用场合和对电机的要求，现有的电机性能指标。
页: [1]
查看完整版本: 电动车交流变频驱动的功率问题