dongguozhen 发表于 2015-5-18 22:53

节能与新能源汽车用驱动电机轴承问题

请问一下，节能与新能源汽车用驱动电机采用什么形式的轴承好？ 我们采用的是深沟球轴承，带轴承内盖的形式；如果采用双面密封轴承是否合理？之前采用过这种形式，轴承都被撞坏了。

tt123 发表于 2015-5-19 07:42

方便的话看看你的总装图结构，尺寸不需要，看看你的轴承左右有什么部件

woaiev 发表于 2015-5-19 12:47

这是个干货问题，坐等大牛

wy192500 发表于 2015-7-29 14:50

深沟球的吧，没有什么了

电动无限 发表于 2015-7-30 07:38

汽车电机轴承要求转速高，一般会选择转速高的深沟球轴承，采用双面密封轴承也要看轴承的极限转速是否能满足电机的最高转速，因为密封轴承的极限转速有限制。

x511547415 发表于 2015-8-1 11:08

深沟球啊，这个无悬念

kakacaokakacao 发表于 2015-8-26 09:18

轴向不受力用深沟球轴承，混合动力系统里如果受轴向力的，用推力轴承，都是密封的，高速的话注意密封形式

winy 发表于 2015-10-24 20:17

当然使用深沟球轴承，电动汽车看最高转速了，可能需要高速轴承。是否密封就看看你自己了，一般开放式的轴承比密封式轴承允许最高转速要高，但是开放式轴承也是需要油或者油雾润滑，散热也较好，只是使用时结构比较复杂，一般只有在油冷电机时才会考虑使用。

yuduotian 发表于 2015-11-14 22:47

学习了，
这是个干货问题，坐等大牛

lzhliang75 发表于 2015-12-14 18:49

选用什么轴承与润滑和散热条件有关,深沟球轴承也是有接触角的,只是这个接触角很小,其承受轴向载荷的能力是很差的,另外高转速电机需要用到外圈引导保持架的轴承类型,一般是角接触轴承

FlyingEagle 发表于 2016-10-16 21:42

我遇到的很多汽车电机都用的深沟球轴承，还是带密封结构2RS的免维护，一般深沟球轴承用于速度高，轴向力小情况，和轴承的最高转速度和载荷等技术指标关系很大.
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