Firststep2014 发表于 2014-12-11 17:04

关于永磁同步电机功率密度及凸极率的疑问

本帖最后由 lanjeo 于 2015-4-29 09:55 编辑

最近在做电机结构设计的时候遇到的一些问题
1.追求提高电机的凸极率来提高电机功率密度是否可行，如果采用转子不对称结构会有什么问题吗
2.Ansoft里面如何求取不同交直轴电流下气隙磁密（这是一篇论文中看到的波形，但是不太明白如何得出，附上论文）

shuiying5417750 发表于 2015-1-22 10:52

学习一下，谢谢分享！！！

Firststep2014 发表于 2015-1-22 14:32

shuiying5417750 发表于 2015-1-22 10:52
学习一下，谢谢分享！！！

今天刚借了本《新能源汽车新型电机的设计及弱磁控制这本书》有讲不同结构的凸极率，多层U型结构的凸极率可以超过12，只能放截图了，找不到电子书

shoujie2012 发表于 2016-5-25 11:10

Firststep2014 发表于 2015-1-22 14:32
今天刚借了本《新能源汽车新型电机的设计及弱磁控制这本书》有讲不同结构的凸极率，多层U型结构的凸极率 ...

能不能理解为，永磁体层数变多了，因为永磁体磁导率近似等于空气，相当于d轴磁阻变大了，Lad减小，然后层数越多，加上是U型的，q轴磁路变宽，磁阻变小，Laq变大了，因此整体上凸极率就升高了，个人愚见。

paperclub 发表于 2016-5-25 21:29

我只能帮忙回答一个，不对称转子结构是可取的。有相关的SCI论文发表，可以找一下看看。

李东明 发表于 2017-11-2 14:39

shoujie2012 发表于 2016-5-25 11:10
能不能理解为，永磁体层数变多了，因为永磁体磁导率近似等于空气，相当于d轴磁阻变大了，Lad减小，然后层 ...

您好，可是那本书里写的是，d轴电感大于q轴电感。这和你讲的怎么感觉正好相反那

李东明 发表于 2017-11-2 14:40

shoujie2012 发表于 2016-5-25 11:10
能不能理解为，永磁体层数变多了，因为永磁体磁导率近似等于空气，相当于d轴磁阻变大了，Lad减小，然后层 ...

是不是书上写错了

a38731864 发表于 2018-1-10 17:32


学习一下，谢谢分享！！！

野孩子AAA 发表于 2018-9-14 15:26

通常嵌入式或埋入式永磁（IPM）同步电机的交轴电感大于直轴电感。绕线式励磁同步电机的直轴电感大于交轴电感

chinahongliang 发表于 2018-9-22 20:10

凸极率和功率密度没有直接关联。也会发生凸极率很高，功率很低的情况。自找公式求证吧。磁极不对称，只要你不退磁，who care？

zengxiaodong 发表于 2018-9-23 20:19

凸极率可以提高转矩密度或者功率密度的说法，纯属误导！

yanghongliang 发表于 2019-7-25 13:30

太好了，又学习了一些新知识。

stellar 发表于 2019-8-17 11:09

转子交、直轴磁路不对称的凸极，效应所产生的磁阻转矩有助于提高电动机的功率密度和过载能力，而且易于弱磁扩速

vincan88 发表于 2019-9-25 19:45

最近接触到了一款永磁电机，Ld>Lq;凸极率小于1，不知道这类永磁电机有什么特殊用处或者意义啊。

lee_in5ud 发表于 2023-6-6 09:40

stellar 发表于 2019-8-17 11:09
转子交、直轴磁路不对称的凸极，效应所产生的磁阻转矩有助于提高电动机的功率密度和过载能力，而且易于弱磁 ...

通过转子设计提高凸极比，进而提高电机的磁阻转矩，就能提高电机的功率密度和效率吗？我持怀疑态度！
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