蓝魔之泪 发表于 2014-6-11 10:28

纯电动/混合动力客车用直驱永磁同步电机大扭矩点测试

一直有点疑问，关于纯电动或混动客车用的大扭矩直驱电机如何测试，特别是大扭矩这一块，因为，有些直驱电机的扭矩能够达到上千牛，2000多Nm，如何采用测功机的的，一，可能没有这么大的扭矩传感器；二，可能也没有这么大的测功机，当然如果有的话，测功机的速度控制得很稳，不然，一旦直驱电机控制器在低速大扭矩下，一旦扭矩控制不稳，波动大，或者出现问题，测功机很有可能会飞车，会拉成一个很高很高的转速，飞车危险。三，如果两个直驱电机对拖的话，我该如何测试直驱电机的大扭矩，我怎么知道，我的直驱电机扭矩能够达到2000多Nm，能够满足设计要求。四 如果采用减速器的话，直驱电机输出轴直接接到减速器（固定速比）上，然后减速器的输出轴接到传感器上，同理，对拖电机的另一头也是这种接法，这样，我还是不能有效地测试大扭矩区域。因此，在这里，讨论下，直驱电机到底如何测试，特别是大扭矩这一块，最好有相应的测试台架图纸，连接示意图等等这样看的比较清楚。

kaku2013 发表于 2014-6-11 16:00

5000Nm扭矩传感器有市售，应能满足你的需求了。
电机对拖方式应是一个较好的选择，不需假装减速箱之类。
有电机驱动器再，飞车情况似乎也不必过虑。

蓝魔之泪 发表于 2014-6-11 16:49

LS 是做哪一行的？

kaku2013 发表于 2014-6-13 19:36

我做电动汽车相关设计与单元测试。

wangjie5200 发表于 2014-6-25 13:31

我做旋转变压器的，混合动力汽车电机上肯定能用到。{:soso_e113:}

根号3 发表于 2014-7-3 23:06

对拖就可以了，测功机也有那么大的，不需要变速箱

howard272917234 发表于 2014-7-14 16:32

对托就可以的，大扭矩传感器市场有售。只要驱动器过关应该不会有什么问题，关键点是对托平台的精度要做好

singfo 发表于 2014-8-1 15:44

路过！了解一下{:soso_e115:}

singfo88 发表于 2014-8-5 15:19

路过！了解一下{:soso_e100:}

singfo88 发表于 2014-8-5 15:21

路过！了解一下{:soso_e100:}

lianfuluyong 发表于 2014-8-25 08:21

对拖是可以的，很多公司都是用的这种方案

天涯咫尺123 发表于 2014-9-12 08:45

可以用对拖，做好安全防护

mti06 发表于 2015-6-22 07:01

可用通过扭矩传感器带动一发电机，通过给发电机加电负载实现给被测电动机加机械负载，同时可测取效率、功率因数！
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