maxwell simulink 电动汽车电机各工况仿真 区别
上图是一篇文章里边的用ansoft实现的电动汽车各工况的仿真请问一下，对于同一个在电动汽车上的永磁同步电机，我在ansoft里边建模，然后怎么可以仿真电动汽车各个工况，如起步、加速、爬坡等？这样做有意义吗？
如果用ansoft能够实现上边所说的仿真工况，结果可信度有多少呢吗？
然后我在simulink里边用同样的电机参数建立模型，加上控制策略（矢量控制、直接转矩控制等）的仿真，这和上述ansoft的仿真有和不同？各自的侧重点又是什么？
如果仿真没有意义，那大家也没必要去开发仿真的软件了，对吧
Maxwell+Simplorer能实现你说的爬坡什么的，可信度取决于很多方面，设置的对软件用的熟练，可信度还是可以的；
Simulink里面是理想的电机，基于数学模型，前者是基于物理模型；两者设置什么的没什么问题的话，电机的非线性什么的也在simulink里面考虑的话，出来的结果应该是很接近的 好的谢谢了看到有些文章是这样写的，有些想不通
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