整点实际的！发电机定子与机壳之间如何配合定位的
想必有好多坛友是业界的专家，小生始终有一事不明，发电机与通用工业电机在定子与机壳配合定位这一块有什么区别？大功率的电动机焊接机壳的前景如何？还请前辈们明示！谢谢！ 大电机基本上都是采用焊接机壳。定子与机壳配合没什么太大区别，大电机应该配合间隙更大一些，方便热套或者直接放进去定子。 向风何处 发表于 2014-5-9 09:08大电机基本上都是采用焊接机壳。定子与机壳配合没什么太大区别，大电机应该配合间隙更大一些，方便热套或者 ...
谢谢！对于发电机机壳与定子热装配合，在电机启动时会不会有磁拉力使得定子与机壳相对转动，这种情况在设计上如何规避。谢谢 热装加大过盈量，即可或者加键配合 大电机增大过盈量风险比较大，一般采用将定子端部压圈与机壳焊接在一起，圆周焊4点或者六点，保证两者固定，不会发生转动。增加过盈量后，定子热套就可能发生卡死现象，就很难办了。大电机热套一般都是定子竖直支撑固定，用吊车直接将加热后的机壳从上方套入定子（靠机壳重力作用），不采用油压机等（需要很大行程的压机，所以一般不采用），所以过盈量大就可能卡死。当然需要计算，保证机壳加热后比定子外径要大出一截才行，机壳一般加热温度不超过定子线圈的绝缘温度，140左右比较合适，可计算加热后间隙一般达到1mm以上。
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