电池驱动你无法逾越的坎
请问楼主，想说明些啥？ 船的续航时间与车没有可比性，要看放电功率和电流。还有，电池总类太多了，如考虑现在炙热的燃料电池，则续航里程不是问题 pat 发表于 2014-4-29 22:31
船的续航时间与车没有可比性，要看放电功率和电流。
还有，电池总类太多了，如考虑现在炙热的燃料电池，则 ...
船和车差不多的，包括燃油车，都有个经济车速，所有的车，出厂的时候油耗都是经济车速下的。燃料电池最大的问题就是能量和重量的比值，或者是存储的燃料和装燃料的容器的重量比，这个数现在还是很低，达不到经济的地步。 一个朋友在做美国这家公司中国的代理，据说挺好卖，一条整船卖30多万元人民币，但电机加驱动螺旋桨（德国制造）就要卖到10万多元！
其实电池驱动的最大的弱点就是：频繁起动，加速超车，爬坡，开空调。
号称续航160公里的车，有了这些因素能跑到100公里可能就不错了！ zt:
背景知识：电池容量
电池所能储存的电量一般用瓦特小时（Wh）来表示。人们也常用电压（V）和安培小时（Ah)来衡量电池容量。他们的关系是：Wh = V x Ah。
问题是，电池容量的数据经常很让人困惑。比如，一块12V/100Ah的电池拥有1200Wh的容量，那它可以以100A的电流，持续放电一个小时吗？答案很有可能是：不能。
电池内部存在电阻，当电流上升时，可用容量会下降。对铅酸电池来说情况尤其严重。如下面的公式，放电时间t并不是和放电电流成反比，而是和电流指数函数成反比。
指数函数称为普克特常数。铅酸电池的普克特常数在1.2至1.3之间，锂电池一般低于1.05.
多数的铅酸电池的标称容量基于很小的放电电流、很长的放电时间，如20小时（C20)、甚至100小时（C100)。比如一块C20、容量为100Ah的电池可以以5A的电流持续放电20小时；但当放电电流增加为100A，只能放电25至35分钟。另外，铅酸电池深度放电对于寿命影响非常大，其标称充放电次数通常是基于每次50%深度放电得来。放电深度高于50%会显著降低电池寿命。所以，对船用推进用铅酸电池来说，我们建议的容量至少两倍于标定的容量。
这些效应归纳如表一铅酸电池和Torqeedo锂电池的对比。表中电流C值代表放电电流。如100Ah的电池，1C代表放电电流100A，0.5C代表50A，1.5C代表150A；如果是200Ah的电池，0.5C代表100A。Torqeedo锂电池的数据是基于1C测出，循环寿命是基于100%深度放电测出。从表一可以看出，铅酸电池在1C放电下，只有大约一半的容量可用；而为了达到标称的500此充放电循环，每次只能使用标称容量的25%。（此处的1C、0.5C、1.5C和之前的C20、C100意义不同）。
是不是说明电池不够用呢？ 吴碧瑄：中国新能源汽车的鲶鱼？
sunleaf2012[台湾]
特斯拉能不用panasonic電池？現在自已做？一夜之间新技術就掉下來了。
吴碧瑄：中国新能源汽车的鲶鱼？
失败2071[北京]
电动汽车本身就是瞎扯淡。不管别的，夏天到了，不小心堵在北京路上了，请问你能在40、50度的车内呆多久？没空调纯属扯淡，而用空调的电动车能跑出几里路？
特斯拉被标普评为垃圾级股票(2014-06-08 20:50:21)转载
最近据《美国汽车新闻》报道，信用评级服务机构标准普尔公司本周二宣布，特斯拉股票评级被下调至B-级别，相当于垃圾评级。
特斯拉只是那些伪土豪(中国则是真土豪）们炫富的小玩意，这个市场非常有限，中国市场其水土不服，基础设施不可能过得了电力系统那些官老爷们的门槛，市场也是不可能打开
汽车强调核心竞争力，不可复制无法通过并购获得的竞争力，特斯拉就像一个汽车拼装车间，核心的电机和电池都无法掌控，需要从外采购，特斯拉最强大的地方就是炫耀的高科技操作内饰和伪土豪内涵。
汽车也是强调规模效应，这个规模不是10万级别，是100万级别，悍马、法拉利、本特利、迈巴赫、劳斯莱斯、陆虎后面都是百万级厂家在支撑，特斯拉注定是昙花一现，预计其5年内破产。
标普解释称，考虑到特斯拉产品阵容单一，产能分布过于集中，较之大型跨国车企规模较小，产品长期需求预期有限等，加上大规模同步生产方面可能遭遇管理和执行问题，因而作出下调举动。
标普的解释，简单直白一点说就是：特斯拉产能不足，交货时期长，不能大批量流水线生产，产品线单一，购买其股票风险相对之较大，意在提醒消费者，尤其是股民和股东要特别注意。
燃料电池应该可以解决堵车的空调问题{:soso_e113:} 电动汽车的电磁辐射不可小觑。 圣力 发表于 2014-9-9 09:33
电动汽车的电磁辐射不可小觑。
电动汽车的电磁辐射主要从哪里来？ 有振荡就有辐射！ 圣力 发表于 2014-9-9 15:06
有振荡就有辐射！
啥振荡，说清楚些行不？ 圣力 发表于 2014-4-30 15:54
一个朋友在做美国这家公司中国的代理，据说挺好卖，一条整船卖30多万元人民币，但电机加驱动螺旋桨（德国制 ...
你到底是说船还是说车？ 只要是把电流限制，就没问题，满负荷运行当然不行啦 标准答案 发表于 2014-9-9 21:55
你到底是说船还是说车？
最近有人为了钓鱼，把特斯拉开到西藏去了，还整个实时报道，续航500公里的车有时只能跑200公里。
另外鼓吹电动车几秒加速到百公里的人就更弱智了，就这几秒钟你几十公里没了，电池寿命大概也少了1个月。 圣力 发表于 2014-9-10 08:23
最近有人为了钓鱼，把特斯拉开到西藏去了，还整个实时报道，续航500公里的车有时只能跑200公里。
另外鼓 ...
我发现你从来不正面回答问题，总是东拉西扯地回避问题，要么就是装作没看见别人的提问，这是你每一个帖子都起高楼的诀窍！ lvwei1020 发表于 2014-4-30 12:41
船和车差不多的，包括燃油车，都有个经济车速，所有的车，出厂的时候油耗都是经济车速下的。燃料电池最大 ...
回老标：你是真不懂，还是装糊涂？ 圣力 发表于 2014-9-13 15:52
回老标：你是真不懂，还是装糊涂？
请大仙正面回答：电动汽车的电磁辐射，是由于神马东东的振荡引起的？
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