张老五 发表于 2014-3-23 21:38

zxb1212 发表于 2014-3-22 23:40
我们公司用了600KW的永磁同步电机的产品比异步电机节能40%(大部分工作是在50~75%额定负载下,有大部分是 ...

数据呢,在哪?
先把系统节能的部分分离开来,再来讨论永磁的节能空间,好吗?

张老五 发表于 2014-3-23 21:39

zxb1212 发表于 2014-3-22 23:31
我提供了大概数据,你说没有盖章的,不承认啊!

你的“大概”数据在哪?可别又说是变频的永磁跟不变频的异步比节能喔

lei285 发表于 2014-4-20 21:21

怎么没共享了

lzemg007 发表于 2014-8-5 20:00

“永磁机的效率优势是有限度的,随着功率的增加,效率的优势会减小”我同意这个观点

lidawei_zs 发表于 2014-8-17 22:14

我比较同意在几十千瓦以内使用永磁电机,倒不是因为功率等级高了之后,和异步电机效率差异缩小,而主要是因为功率做大之后,目前永磁电机基本都采用先冲刺后装配,磁钢装配很麻烦,还需要加装比较厚的钢套或者纤维,如果采用内置式磁钢的话,就更麻烦了。

张老五 发表于 2014-8-18 08:33

看了下近期的一些数据,感觉永磁机在极数多时更有优势

lidawei_zs 发表于 2014-8-18 11:01

张老五 发表于 2014-8-18 08:33
看了下近期的一些数据,感觉永磁机在极数多时更有优势

低速大转矩多为扁平型,比如力矩电机,直驱风力发电机一般都用永磁机(风力发电机也有用电励磁,也是多极数),一个是因为永磁(或电励磁)做成多极数不会影响到功率因数,同时多极数大大减少了绕组跨距,额部厚度也可以大为减少,增加气息直径。现在买到的一般用途的伺服电机慢慢都开始采用这种多级树分数槽集中绕组,主要就是转矩密度提高很多节省永磁体材料,我们给某家公司改进的伺服电机定子冲片(圆形)外径124,扭矩12Nm,原有方案6级,现改为10级,效率维持相同,体积重量节省近25%。但是多极数会带来铁耗增加,像电动车也就顶多10极,多为6或8极。

张老五 发表于 2014-8-18 12:57

lidawei_zs 发表于 2014-8-18 11:01
低速大转矩多为扁平型,比如力矩电机,直驱风力发电机一般都用永磁机(风力发电机也有用电励磁,也是多极 ...

铁耗增加,应该是因为在同样的输出转速下,极数越多,工作频率越高的缘故吧

lidawei_zs 发表于 2014-8-18 15:32

张老五 发表于 2014-8-18 12:57
铁耗增加,应该是因为在同样的输出转速下,极数越多,工作频率越高的缘故吧

是的。所以级数多,一般都是用在转速比较低的场合。

张老五 发表于 2014-8-18 17:15

lidawei_zs 发表于 2014-8-18 15:32
是的。所以级数多,一般都是用在转速比较低的场合。

不过对于那些确实需要低转速的场合,永磁机真的是优势明显

清静无为 发表于 2014-8-19 16:59

泵与风机类的负载特性,使用开环控制较安全。
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