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[分享] 宝马i8会不会是Tesla的对手?

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2013-10-9 23:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江嘉兴

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       宝马在今年9月法兰克福车展上展示量产版i8插电式混合动力跑车。对于特斯拉竞争电动车市场份额的说法,宝马高管指出特斯拉没有同i8匹敌的车型。

  宝马i8插电式混动车以早先Vision EfficientDynamics概念技术为蓝本,按照规划将在2014年初上市销售。宝马北美CEO Ludwig Willisch上周向媒体大力宣传i8的重要性:“i8代表了超跑的未来:它拥有宝马M3的运动性能,但每加仑燃油却能让它行驶80英里。”在谈到近来风头正盛的特斯拉,Willisch强调“i8是完全不同的车型,与多款不同的概念车匹敌。”

  Willisch透露称,宝马i8将在法兰克福车展上展示量产版车型,明年首先在欧洲和美国上市销售,定价将于下个月公布,美国售价预计低于150,000美元。相形之下,特斯拉Model S在美国售价大约70,000美元,德国售价71,400欧元。因此Willisch认为Model S在定位上不能与i8匹敌。

  另外,Model S是纯电动跑车,动力只来自于锂离子电池。而宝马i8则是插电式混合动力车,前轮电力驱动,后轮采用三缸汽油发动机驱动,总功率高达362马力,从静止加速至100千米/时仅需4.5秒,燃效为94英里/加仑(百公里油耗2.5升)。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2013-10-10 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
性能上不好说
宣传上宝马恐怕远远比不上特斯拉
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该用户从未签到

发表于 2013-10-10 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
BMW有品牌优势;
但tesla宣传上见功力,销售上有批量,确实是创新典范;
两个高端概念车型在中国都会有生长的土壤;
可怜国人除了羡慕嫉妒外,理念、技术都跟不上人家啊。
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发表于 2013-10-10 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
      宝马是插电混动,特斯拉是纯电动,比什么?竞争力还是技术?宝马高管称特斯拉没有同i8匹敌的车型,反之宝马也没有同特斯拉匹敌的车型。最终取胜的将是纯电动,特斯拉只是迈出了成功的第一步,是纯电动车的里程碑。
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发表于 2013-10-11 08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看好纯电动车的,系统更简单,故障率可以低点,应该是最终趋势
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2013-10-12 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一个纯电动,一个混动,这个怎么比啊,我还是觉得以后纯电动是趋势!
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发表于 2013-10-12 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一定是可以比较的,通过比较,可以启发思路;
楼主的标题(宝马i8是否tesla的对手?)并未限定比什么,我认为,
营销策略可比,不像国内某车企大佬,上来就否定tesla的技术;
市场形象可比,一个是车企翘首,一个是电动汽车新锐,由此一定能挖掘出市场创意;
技术可比,假设技术无可比性,为何会有纯电动、混合动力等多种技术形态呢?
性价比、销售业绩、市场占有率、创新性……,可比之处太多了;
比较的工程,是挖掘的过程,是质疑的过程,是激发创新思维活动的过程,是促进自身技术和产品进步的动力之一;
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[LV.5]常住居民I

发表于 2013-10-12 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从技术上来说,纯电动应该是发展方向
只是从商务上来说,还真的是不好说
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发表于 2013-10-12 22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
Tesla 刚着火,不知对其影响如何
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发表于 2013-10-14 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
我觉得是没有可比性的,这是两种不同的方案。
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[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2013-10-14 23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
首页 发表于 2013-10-14 15:27
我觉得是没有可比性的,这是两种不同的方案。

如何就不能比? 请看附件

新能源汽车专题之五-宝马i3.pdf

1.17 MB, 下载次数: 131, 下载积分: 西莫币 -1

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发表于 2013-11-7 10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
pat 发表于 2013-10-14 23:35
如何就不能比? 请看附件

这个宝马的资料挺好的。
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发表于 2016-11-1 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
killerg47 发表于 2016-11-1 17:24
好东西 先载来看看

可惜缺少马达相关的细部参数
不过就车辆间的比较仍是值得参考的
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