特斯拉的90秒电池更替系统，EV实用化的前奏（附视频）
视频地址（竟然不能链接！）player.youku.com/player.php/sid/XNTc0NTMzOTU2/v.swf
电池更替系统，有以下好处：
电池续航力增加，以前EV只能在家庭和工作场所充电，中途无法快速充电，这个系统类似加油站，能90秒换电池，可以提高续航力。
因为续航力提高，所以EV的电池数量减少，价格降低；
电池采用租赁，车主只负责购买裸车，所以进入门口减低到1万5千美元，便于中产阶层购买使用。
电池是租赁的，不存在永久性电池的寿命问题和使用中途更换问题。
电池更替站造价低，占地小，可以在路变随意设置，不象加油站那么选址麻烦，还可以增加停车场收入；
产生一个新兴产业：电池更换充电保养站行业。
电池由于由专程更替站负责保养充电，所以寿命提高，社会使用成本下降。
电池组可以组合液氮，用于电池散热，还可以提供空调和电控电机使用，提高zhengche 那，要是电池老化了，充电充不够怎么办，算谁的 张老五 发表于 2013-9-19 15:01
那，要是电池老化了，充电充不够怎么办，算谁的
有剩余电量要扣除的。 好不错哦呵呵 5525 发表于 2013-9-19 21:46
有剩余电量要扣除的。
怎么扣？
要是电池老化了，充电容量小了，怎么办 张老五 发表于 2013-9-20 14:19
怎么扣？
要是电池老化了，充电容量小了，怎么办
BMS自动扣,你不懂的。 5525 发表于 2013-9-20 18:27
BMS自动扣,你不懂的。
BMS是神马东东，俺乡下人不懂，麻烦给解释解释 张老五 发表于 2013-9-20 20:03
BMS是神马东东，俺乡下人不懂，麻烦给解释解释
俺脚德应该是 Battery Management System，翻译成中文就是 電池管理系統。电池还有管理，高端大气上档次。 寒宇 发表于 2013-9-21 03:50
俺脚德应该是 Battery Management System，翻译成中文就是 電池管理系統。电池还有管理，高端大气上档次 ...
太高科技了，俺乡下人不懂
对了，这个神马“电池管理系统”如何管理电池的电量？不会是一个个地数电子吧 俺脚着可能是这么回事，电池、充电、维护、充电站建设等等均由运营商负责，车主只管掏电费即可，只需在车上装个计量系统，相当于咱们家里装块电表，按走了多少字收费即可，这应该很简单，只是运营商需要前期掏大把的银子建立一套遍布全国的充电站，其密度应该与加油站差不多，另外还需要各车厂的电池标准化，最好全国统一标准，这样才能实现美好的梦想！ 标准答案 发表于 2013-9-21 16:53
俺脚着可能是这么回事，电池、充电、维护、充电站建设等等均由运营商负责，车主只管掏电费即可，只需在车上 ...
车都应该不要钱，充电送车 张老五 发表于 2013-9-21 14:17
太高科技了，俺乡下人不懂
对了，这个神马“电池管理系统”如何管理电池的电量？不会是一个个地数电子吧
一个一个数太落后了。现在至少精确到小数点后一位，十分之一，十分之一的数。高科技吧 寒宇 发表于 2013-9-21 21:24
车都应该不要钱，充电送车
打印机商业模式么？
那我等着兼容电池出来 寒宇 发表于 2013-9-21 21:27
一个一个数太落后了。现在至少精确到小数点后一位，十分之一，十分之一的数。高科技吧
乡下人不懂神马高科技，俺就想知道电池的实际容量怎么算
要是充电站明明只充了3度电，非要跟我说充了5度电咋办？ 张老五 发表于 2013-9-21 21:34
乡下人不懂神马高科技，俺就想知道电池的实际容量怎么算
要是充电站明明只充了3度电，非要跟我说充了5度 ...
万一你充了5度，只收你3度钱的钱呢？你还算吗？ 张老五 发表于 2013-9-21 21:33
打印机商业模式么？
那我等着兼容电池出来
中国交付5000只7500法拉世界最大功率超级电容体
这个高科技，用到电动汽车上，猛了。 寒宇 发表于 2013-9-21 22:19
万一你充了5度，只收你3度钱的钱呢？你还算吗？
还有这样的商人？外星来的吧？ 张老五 发表于 2013-9-21 21:34
乡下人不懂神马高科技，俺就想知道电池的实际容量怎么算
要是充电站明明只充了3度电，非要跟我说充了5度 ...
不论他充多少度，就看在你车上放了几度电来收费。 标准答案 发表于 2013-9-22 08:55
不论他充多少度，就看在你车上放了几度电来收费。
问题就在于我不知道他在电池里放了几度电 张老五 发表于 2013-9-22 09:42
问题就在于我不知道他在电池里放了几度电
如此精益求精，想必加油的时候自备量筒，买菜时自备秤。