5525 发表于 2013-9-19 12:42

EV公路的新概念：导向电动公路和导向电车

本帖最后由 5525 于 2013-9-19 12:45 编辑

导向电动公路的概念出自导向巴士（Guided Bus）,导向巴士已经有半个世纪历史，英国德国澳大利亚都有，方法是将专用道肩加高，用横轮控制车辆方向，目的是将汽车列车化，也就是超长化


横轮



车道

以前的导向巴士，因为使用普通汽车，除了专有路权，与汽车比毫无优势，没有 推广开。

随着电动汽车的展开，导向道路又有了新用途，就是摩电电动汽车的出现——
在专用道上方安装类似有轨电车的摩电线（所谓接触网），这样，卡车或巴士就可以摩电前进。车辆边走边充电，所以电池的续航里程要求下降。
现在EV都有电池，但续航力有限，所以不适合长途使用，专属摩电道路就可以提供长途便利性。

另外，现代的 智能公路系统，也可以实现无人驾驶，封闭专用道很容易实现无人驾驶。
导向路车辆可以列车化：一个司机驾驶几十辆集装箱拖车，这样节约人手。对于人力紧张的发达国家物流业是巨大的促进，电动加无人列车化，费用下降到原本三分之一是完全可行的。

由于专用道可以利用现状道路改建，所以难度不大，而且个 专用道的容量相当于10条普通车道（高密度列车化），非常适合美国东西海岸这样的长途卡车线路。

轿车无法利用架空明线 ，可以实现法国有轨电车已经实现的地埋分段供电的供电轨。

总之，无人化、电动车、列车化，这就是导向电动公路的三大优点。

张老五 发表于 2013-9-19 15:03

说的不就是上海的辫子电车么？

5525 发表于 2013-9-19 21:47

本帖最后由 5525 于 2013-9-19 21:48 编辑

张老五 发表于 2013-9-19 15:03
说的不就是上海的辫子电车么？

你不懂就别装懂，这里就数你最浮躁。

张老五 发表于 2013-9-20 14:19

5525 发表于 2013-9-19 21:47
你不懂就别装懂，这里就数你最浮躁。

我懂不懂，还真轮不到你来评

5525 发表于 2013-9-20 18:29

张老五 发表于 2013-9-20 14:19
我懂不懂，还真轮不到你来评

连无轨电车和导向巴士的差别都看不出来，你说呢?浮躁害死人啊,孩子!

张老五 发表于 2013-9-20 20:04

5525 发表于 2013-9-20 18:29
连无轨电车和导向巴士的差别都看不出来，你说呢?浮躁害死人啊,孩子!

连简单的修辞手法都看不出来，文化低害死人哪，小盆友

寒宇 发表于 2013-9-20 22:26

张老五 发表于 2013-9-19 15:03
说的不就是上海的辫子电车么？

啥叫辫子电车？！我去上海咋木有见过。

张老五 发表于 2013-9-20 22:47

寒宇 发表于 2013-9-20 22:26
啥叫辫子电车？！我去上海咋木有见过。

以前到处都有，现在少了
多来两次就见到了

寒宇 发表于 2013-9-21 04:09

张老五 发表于 2013-9-20 22:47
以前到处都有，现在少了
多来两次就见到了

从图上看，差不多就是轻轨。和辫子车还真有点不一样，至少木有漫天的蜘蛛网了。符合社会主义建设的精神

5525 发表于 2013-9-21 09:10

我已经申请删帖，也许到电机论坛谈电动汽车是 不对的。

zmh169 发表于 2013-9-21 10:16

百度了一下“导向巴士”，内容如下：
导向巴士是一种由司机控制以外接受外来媒介导向行驶的巴士系统，导向的媒介可以是光学或无线电遥控，但更常见的是使用导轮进行物理上的引导。在运输系统分类上导向巴士可以说是胶轮路轨系统与无轨电车的近亲，共通点有都是使用胶轮车胎、半接受或完全接受外来媒介的导向与限制。与电车类的共通点是有一部分营运路线会获得专用路段，亦有和其他汽车共用道路的路段。

张老五 发表于 2013-9-21 14:20

寒宇 发表于 2013-9-21 04:09
从图上看，差不多就是轻轨。和辫子车还真有点不一样，至少木有漫天的蜘蛛网了。符合社会主义建设的精神

除了概念不同，没看出跟轻轨，特别是轻轨电车有啥不同

寒宇 发表于 2013-9-22 05:42

张老五 发表于 2013-9-21 14:20
除了概念不同，没看出跟轻轨，特别是轻轨电车有啥不同

和VC吹的时候，说是轻轨电车，怎么拉风投？？说是辫子车，直接被赶出来。

都是电动车，Tesla忽悠的股票半年涨500%。fisker最后关门大吉。还是有点不一样，你能看出来的话，今天也不会在这和我们这帮穷哥们闲扯淡了不是？

张老五 发表于 2013-9-22 08:25

寒宇 发表于 2013-9-22 05:42
和VC吹的时候，说是轻轨电车，怎么拉风投？？说是辫子车，直接被赶出来。

都是电动车，Tesla忽悠的股 ...

所以期待寒兄这样的专业人士解答一下差别，或者告诉我其实没差别也行

寒宇 发表于 2013-9-22 11:38

张老五 发表于 2013-9-22 08:25
所以期待寒兄这样的专业人士解答一下差别，或者告诉我其实没差别也行

我连辫子车都木有见过，说不出差别。

ntboy 发表于 2013-9-23 11:08

这个主题倒挺有意思，不知在哪个城市试点没有，楼主知道吗？

5525 发表于 2013-9-23 12:22

ntboy 发表于 2013-9-23 11:08
这个主题倒挺有意思，不知在哪个城市试点没有，楼主知道吗？

wenku.baidu.com/view/c95f9d2a2f60ddccda38a01d.html
目前有4 个城市，不过不太成功，跟摩电和列车化结合才有效。

张老五 发表于 2013-9-24 19:57

一样需要专用车道，没看出跟有轨电车相比有啥优势

enjoyingzk 发表于 2013-10-2 20:03

寒宇的这句话挺有意思，“都是电动车，Tesla忽悠的股票半年涨500%。fisker最后关门大吉。”我们做技术的人应该多思考思考 。

挺有意思的话题，讨论嘛，没有对错的，大家不要生气。
说点我个人的看法，还请楼主指教。
说实话，没看出来和轻轨、有轨电车、无轨电车有什么本质的区别。
如果说摩电化，早年的有轨电车和无轨电车都是摩电化的，也不需要带电池啊；
如果说列车化，有轨电车也可以很长啊。

另外百度文库《路侧石导向巴士案例分析及系统研究》需要收费？

张老五 发表于 2013-10-2 22:45

概念只不过是概念，能否实现还要看有没有优势
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