又一哥们买油电混合车 雪佛兰 Volt
电机是我们组大概五年前做的,看到这个车,有种久违的亲切感。充满一次能开60公里,没油了,可转内燃机。市场定位还是很贴近老百姓生活。
以下是原文
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详细说说使用感受:
1)首先是真的省油,前提是你住house,有方便充电的garage,最好是安装240V 的
garage 电源,这样可以方便的在4小时以内把电充满。尤其是像我这样办公室门口就有
公司免费给安装的充电桩的,简直就是太方便了。现在开车就和用手机一样,停下来,
花上5秒钟插上电,等车自动响亮的叫一声,通知你正在充电就可以了。
2) 高科技因素很多,不说车子的dashboard 很fancy,有很多信息,而且 GM 提供了
iOS 的 App, 可以在任何时候查看车子的充电情况。比如回到家里可以在沙发上查看车
子是否充满了电。而且 Volt 也可以设置是立刻充电还是等到后半夜电费便宜的时候再
充电的设定,非常人性化。
3) 关于仅使用电的行程,2013 版本的说明是 37 英里 (跟你的驾驶习惯有关,我基本
上可以达到 45 Mile),我平时上下班包括弯出去买买
东西,都在40 英里一下,所以现在开了3百多英里,还基本没有用到汽油引擎。
4) 省事很多,以前看到车快没油了,下班总得弯一下去加油,现在这么久了根本没想
过去加油站。dealer 也告诉我,一年换一次机油就够了,因为基本不会用到 gas
engine
5)车子的外观也很现代,在路上也很吸引目光。
6) 非常安静。有时候路过行人的时候还得稍微鸣笛一下。(有一个专门的Pedestrian
beep)
7) 包括我,基本上看到听到的用户反馈都非常好。这车现在已经是 GM 的
Satisfactory 最高的产品了。
8) 在决定 Volt 以前,也尝试了其他的混合动力以及全电车。Prius 以及 Leaf 的动
力和舒适性能和 Volt 相差太多. 根本就无法相比。Prius 加速
上面明显要差。而 Leaf 开起来根本就肉得不行。而 Volt 提供四种驾驶模式(Normal
, sport, mountain, Hold), 其中 Sport 模式的驾驶 Response 完全不输我之前开过
的BMW 三系。所以最后锁定Volt.Tesla 因为本地没店,所以没有考虑
9) 关于用电的话费,有些朋友感兴趣,简单说明一下。本地的电力公司提供了免费安
装 240V Charge Station 的优惠。并且配备独立的 Meter, 在非用电高峰的时候费用
每 KW 8 cent, 这样相当于我现在如果全部在家里充的话,每 40 mile 需要耗费 $1.
而实际情况因为单位门口有免费的充电桩,而有时候也可以在 Charge Point Network
上面的 Station 免费充电,所以消耗的电费还要少不少。所以这个油钱省得是非常实
在的。
价格多少? 楼主是日本HITACHI的 张老五 发表于 2013-9-16 12:29
价格多少?
乞丐版,国家补助完,出门价3w刀左右。 caohongfei 发表于 2013-9-16 12:31
楼主是日本HITACHI的
那句话怎么说的来着?
你才是日本HITACHI的,全家都是!!!! 上下班应该不错,出去玩里程就太少了,还得烧油,主要问题还在于要找得到充电的地方 张老五 发表于 2013-9-16 12:40
上下班应该不错,出去玩里程就太少了,还得烧油,主要问题还在于要找得到充电的地方
一百年前也有人提过同样的问题:汽车没油了咋办?马似乎更好些。不过马也要吃草不是? 寒宇 发表于 2013-9-16 12:44
一百年前也有人提过同样的问题:汽车没油了咋办?马似乎更好些。不过马也要吃草不是?
寒兄是在米国待时间久了吧,怎么赶脚对中文的理解有些障碍?
可怜魔都人民木有HOUSE住,想找个充电的地方真心不易 张老五 发表于 2013-9-16 13:15
寒兄是在米国待时间久了吧,怎么赶脚对中文的理解有些障碍?
可怜魔都人民木有HOUSE住,想找个充电的地 ...
是老五兄对这个世界的认知有所偏差。我朋友住在纽约芝加哥三番市里,基本上都没有车,没必要,停车保险贵的要死。有需要就租车开,貌似还核算些。车是为了提高生活水平,不是填累赘和好面子。上班能坐公共交通是一种幸福。魔都没房没停车位,何必要操买车的心呢?不要拿魔都和北美农村比,我老家那噶的房子很便宜,才两千多一平,还送车位。 寒宇 发表于 2013-9-16 13:34
是老五兄对这个世界的认知有所偏差。我朋友住在纽约芝加哥三番市里,基本上都没有车,没必要,停车保险贵 ...
木有办法,买车既不是为了面子也不是为了里子,只不过是为上早上全家能多睡半小时,晚上到家也能早半小时,而已 张老五 发表于 2013-9-16 13:54
木有办法,买车既不是为了面子也不是为了里子,只不过是为上早上全家能多睡半小时,晚上到家也能早半小时 ...
难不成老五兄这种身份的人也没有买停车位?回家晚了,没地停车了咋办? 寒宇 发表于 2013-9-16 14:07
难不成老五兄这种身份的人也没有买停车位?回家晚了,没地停车了咋办?
挤钻藏
18般武艺都使出来 混动也可以考虑考虑,平时上下班用电开开也够。出去玩用油也行,是个好方案。不过有些担心:
1. 混动车在驾驶上是不是比传统车难度提升了? 寒宇 发表于 2013-9-16 12:36
那句话怎么说的来着?
你才是日本HITACHI的,全家都是!!!!
呵呵,看来楼主很气愤啊。 你不是日立的,那现在的沃蓝达和你完全没关系! caohongfei 发表于 2013-9-18 16:43
你不是日立的,那现在的沃蓝达和你完全没关系!
换电机了?难不成不用这个?日立啥时候开始搞hairpin了? caohongfei 发表于 2013-9-18 16:43
你不是日立的,那现在的沃蓝达和你完全没关系!
好像电机用的是hairpin~~~ yjhou 发表于 2013-9-18 10:04
混动也可以考虑考虑,平时上下班用电开开也够。出去玩用油也行,是个好方案。不过有些担心:
1. 混动车在 ...
驾驶上应该是没啥变化的,唯一的疑问是,省的油钱够不够多付的车钱? 张老五 发表于 2013-9-19 15:04
驾驶上应该是没啥变化的,唯一的疑问是,省的油钱够不够多付的车钱?
据说魔都一个传统燃油车的牌照要7万了,不知道能买多少油。
国家有补贴,里里外外你就省了将近20w。
一下买两辆电动车,一个奇数号,一个偶数号。一辆开,一辆占座充电。限号也不怕了。 寒宇 发表于 2013-9-21 04:16
据说魔都一个传统燃油车的牌照要7万了,不知道能买多少油。
国家有补贴,里里外外你就省了将近20w。
牌照是一次性投资,再说将来真不用了,牌照也能卖钱,运气好的还能赚钱。
至于这个国家补贴么,且不说能补多久,其实不过是用穷人的钱补贴给“环保”的富人罢了