电动车的发展首先要解决电池安全问题
关于新出来的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》明确了纯电动汽车是未来汽车工业的主要战略发展方向，这或许对于呼声很高，但发展一直很慢的电动汽车是一个积极的信号。在大力发展纯电动汽车的过程中，对于纯电动汽车本身的技术却有所不足，尤其是电池安全问题。电动汽车电池所应用的锂电池，这一款电池无论是在电池寿命、生产过程的环保效果等方面均优于传统的铅酸电池及镍镉电池，因此备受亲睐。
但是锂电池毕竟是新兴的一种材质，各地相关政府部门和企业都在加速研制推广不同型号的纯电动汽车，从研制到投入使用一般不会超过两年。其推出新车前所做的检测大部分是在较理想的条件下完成的，缺乏在极端环境及长时间行驶条件下对不同动力电池性能的测试。这种汽车是否适应在北方冬季低温和南方夏季高温环境下的长时间行驶，目前尚缺乏充分的数据予以证实。
北京、江苏等地的电动车锂电池充电爆炸起火事件，对电池安全隐忧越发引人重视。
其一是，锂电池使用不当发生爆炸影响纯电动汽车推广。一是过充、过放及大电流充放电均容易造成电池破坏或爆炸事故。现在的科学实验已经得出结论，深度充放电会导致电池性能受到严重破坏，从而减少电池的使用寿命，严重时还会发生引发爆炸等极端情况。二是锂电池使用较长时间后，性能会降低，发生爆炸等事故的可能性会加大。
其二是，锂电池自身存在的爆炸可能性导致纯电动汽车发展存在难以根除的安全隐患。一是锂本身是活泼金属，具有较高的爆炸危险性。二是锂电池制造工艺的疏漏易导致爆炸。三是锂电池工作温度等方面的要求使纯电动汽车在极端条件下行驶存在引发事故的可能。
政府在政策、补贴等大幅的提供便利，为纯电动车汽车发展创造条件，要好好利用时代所赋予的机遇，进一步加强自身技术水平，让锂电池所造成的安全隐患降到最低。 电池的安全确实是一个问题，主要是充电过程中，与大电流放电时电池温度的检测
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