泉笑 发表于 2013-5-1 17:57

最佳传动

本帖最后由 泉笑 于 2013-5-1 23:23 编辑

                                        电动汽车最佳传动方案

      电动汽车历史源远流长，其发展却一波三折，出于环保、能源及其他方面的考虑，电动汽车可能又迎来了一个发展机遇。。。

      当前，不少电动汽车采用无变速器传动结构，可能是当前的调速电机已具备很宽的调速范围；也可能是电动汽车的设计者追求简约的传动方式，以降低成本和故障率，同时提高传动效率和性价比；还可能是其他原因。。。

      对于汽车来说，不论是电动汽车还是燃油汽车，工况变化都很大，删除变速器可能不是电动汽车最佳的传动方案。。。

      电动汽车采用无变速器传动方案，可能需增大蓄电池容量和电机功率储备，这样做可能会使成本增加。恢复变速器，传动效率降低一点，故障率增加了一点，然而对于电机和蓄电池及控制器这几个主要部件的成本，可能会降低一些。。。

      总体来说，有变速器的传动系的性价比可能较高一些，删除变速器可能不是电动汽车最佳的传动方案。。。
      
      不言而喻，电动汽车最佳的传动方案。。。

泉笑 发表于 2013-5-2 23:19

工况包括路面坡度变化、负载变化、风阻变化、自身性能飘移及其他。。。

lvwei1020 发表于 2013-5-5 19:29

楼主，你到底想说什么？

标准答案 发表于 2013-5-5 23:40

语无伦次！胡言乱语！

泉笑 发表于 2013-5-11 22:02

lvwei1020 发表于 2013-5-5 19:29 static/image/common/back.gif
楼主，你到底想说什么？

迟到的道歉：
看了您的帖子，我十分不安，向您致歉——耽误了您的宝贵时间。。。

泉笑 发表于 2013-5-11 22:03

标准答案 发表于 2013-5-5 23:40 static/image/common/back.gif
语无伦次！胡言乱语！

迟来的感谢：
非常感谢您的回帖——让我又想起了以前语文老师对我的教导。自认文 理水平不高，还望您有时间多多赐教。。。

泉笑 发表于 2013-5-11 22:04

最近有点忙，没能及时回复，敬请坛友们理解、原谅。。。
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