法兰克福车展(2011)年的几张电机的图片
几张有关汽车电机的图片 多谢分享{:soso_e100:} {:soso_e100:} 感谢分享,很好的图片 太牛了,赞楼主的分享 什么时候把我们的电机产品做成一件艺术品那就厉害了。感谢分享。 感谢分享,很好的图片 法兰克汽车展,,第3张线绕的非常漂亮 最后一张 是汽车电机吗??? sbc1983 发表于 2012-12-31 14:06 static/image/common/back.gif最后一张 是汽车电机吗???
BSG电机,发电用,爪极电机! 感谢分享,真是牛啊
谢谢LZ分享,很漂亮! 哇!!!简直是艺术品。楼主好棒 开眼了,谢谢分享 好东西,开了眼界了 很漂亮谢谢分享 不错,相当于免费去了半趟哈~~~ 都是精美的艺术品啊{:soso_e179:} 摸上去都像艺术品啊。 真是牛逼好漂亮的图片啊 德国ZF公司产品,汽车电机、发电机和离合器产品应用。
ZF公司很早就开始开发电动汽车用轮毂电机,2009年研发的外转子型轮毂电机,属于纯电动汽车电机,但这种直接继承在车轮里面的电机受到很多应用中的限制,比如因为温度和震动退磁,所以一直没有得到市场化。2010年以后开始开发混合动力电机,目前最新的产品才真正是工业化的精品艺术品,展会上展出的是展品,很久了。
ZF早已放弃了传统电机铁芯硅钢片激光焊接,同时其产品最大的亮点在于生产的全自动化绕线与嵌线,这是纽伦堡爱尔兰根大学生产工艺自动化中心提供的技术思路。
具体来讲,
1先在绝缘塑料件上绕线,通电加热粘接成型(漆包线绝缘漆中含有自粘接添加剂),这使自动化量产成为可能,并且提高了满槽率。
第三张照片中采用扁线也是为了提高满槽率,但现在批量量产用的是圆线。
2电机定子铁心成型后,将成型后的线圈直接自动套齿
3 估计是人工接线,这一点我不清楚
但我也有疑问,请大家赐教
采用这种量产工艺的好处自不必说,但是teechhead就没有了,这样才能保证套线圈的自动化生产,但最新的产品是套线圈后又补充了teechhead,应该是某种弱磁材料制成,但又不会导致硅钢片片层间短路。目的是降低转矩波动。
我的疑问
弱磁性材料如何固定在线圈骨架上?
线圈骨架又如何固定在铁芯上?
弱磁材料到底是什么材料?
还请大家多提提想法,共同学习进步
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