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发表于 2012-12-14 22:43
考虑直流侧电压变化时的车用永磁电机控制
在电动汽车中,如果电池电压由于某种原因(车抖动,撞击或电池本身原因),导致直流侧供电压较大变化时,对永磁电机弱磁扩速时什么影响?感觉资料都是假定Udc不变时的弱磁控制,若变化一般怎么考虑问题?
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