liangwc1985 发表于 2012-11-5 14:59

全功率变流器低穿的实现

对于双馈变流器的低穿实现有一些认识，但是最近学习永磁机组的全功率变流器，对于其中的制动模块也就是我们常说的低电压穿越怎么实现不甚明白。大家有没有熟悉的给普及一下，全功率的变流器和双馈的变流器低穿有什么区别？附件中是斯维奇的电气简图，红色框图中是他们的制动模块，是怎样的一种实现原理？希望大家能给讲讲，谢谢！

normahxh_002 发表于 2012-11-5 21:13

全功率变流器低穿过程是：当检测到电网电压跌落时网侧变流器封锁PWM，同时直流制动投入维持直流母线电压稳定，转子侧控制保持不变；电网电压跌落稳定后网侧变流器Pwm开启，进入STATCOM模式，往电网发出一定的无功电流支撑电网电压恢复。电网电压恢复时网侧变流器恢复正常，整个过程中桨叶可以不动。
而双馈机组在电网电压跌落时还需要调节桨叶角度以降低风机吸收风能，电网电压恢复时需要回到正常时的角度。

yanet22 发表于 2012-11-7 10:46

我不懂，来等高手

silentsjb 发表于 2012-11-7 13:21

就是一个chopper，你把它那个图中的交直转换模块看成一个开关管就行了，其他的我不懂，不误导了。

podrobert 发表于 2012-11-28 15:33

楼主 把TS 的图纸给拿上来了！{:soso_e128:}

liangwc1985 发表于 2012-12-1 17:03

podrobert 发表于 2012-11-28 15:33 static/image/common/back.gif
楼主 把TS 的图纸给拿上来了！

这玩意网上随便都能搜得到啊{:soso_e141:}
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