kiven1227 发表于 2012-10-21 14:25

材料的磁阻和涡流损耗有何关系

如题，看到一些文献说，磁阻大，涡流损耗小，求解释

zptonghua 发表于 2012-10-21 15:45

这么说就有问题

kiven1227 发表于 2012-10-21 20:46

zptonghua 发表于 2012-10-21 15:45 static/image/common/back.gif
这么说就有问题

涡流损耗不是和感应电动势和材料电导率有关吗，为什么和磁阻有关呢

chengfeng09 发表于 2012-10-21 23:24

应该主要和感应电动势、材料电阻率和端部效应（或者说涡流路径）有关吧。有些场合还应考虑趋肤效应，趋肤效应该是和交流频率、材料电阻率和磁导率有关的。

小小鸟儿 发表于 2012-10-22 08:02

这是在假定感应电动势相同的情况下，涡流损耗=Im*Im*Rm，磁阻Rm大，则感应涡电流Im小。

小小鸟儿 发表于 2012-10-22 08:04

没写完就发出去了，涡流损耗Pm=Im*Im*Rm，则在相同感应电动势下，Rm越大，则Im越小，相应Pm越小。

kiven1227 发表于 2012-10-22 19:30

小小鸟儿 发表于 2012-10-22 08:04 static/image/common/back.gif
没写完就发出去了，涡流损耗Pm=Im*Im*Rm，则在相同感应电动势下，Rm越大，则Im越小，相应Pm越小。

Pm=Im*Im*Rm这是个什么公式，磁阻对应磁通量啊，和电流有什么关系

kiven1227 发表于 2012-10-22 19:34

chengfeng09 发表于 2012-10-21 23:24 static/image/common/back.gif
应该主要和感应电动势、材料电阻率和端部效应（或者说涡流路径）有关吧。有些场合还应考虑趋肤效应，趋肤效 ...

那为什么有些铸铁金具用低磁或无磁钢代替一些部件的时候，涡流损耗大大减小了，因为这些低磁或无磁钢磁阻大，相当于切断了低磁组的闭合磁路，说明磁阻和涡流损耗关系不小啊
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