将来电动汽车的主驱电机为哪种趋势?
交流异步,永磁同步? 开关磁阻?还是其他类型的. 个人觉得应该是开关磁阻电机。 永磁同步用的较多吧,因为其功率密度大,出力大,而且控制方法现在也比较成熟,还有一些用在特殊场合的特种永磁电机 永磁磁阻? 目前我看到用的最多的就是异步与永磁同步的。 永磁同步还在涨价(稀土磁铁还在涨),交流变频还不成熟(客车多,轿车少),开关磁阻用的不多(电机设计变数多,生产工艺变数多;控制策略变数多,电路设计变数多)要性能用一号,要省钱用二三号
考虑将来用三号
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