旋转变压器的原理及应用
本帖最后由 y1949b 于 2012-11-7 12:52 编辑现在电动汽车上,旋转变压器的应用越来越多,发点旋转变压器的资料,上海赢双电机的,关于旋转变压器原理的资料
谢谢楼主 现在电动汽车和混合动力车用的比较多 这个现在接触了一点点 最想知道旋变如何对零!!! 感谢楼主提供! 谢谢楼主分享! 谢谢楼主 !! 最近也正在开发设计一款旋变的控制器,谢谢分享! 旋变 原理 能否 解释下? 为什么是正余弦? 好东西就下来看看 我的最简单的认识:
正余弦旋转变压器,通常为两极、四极结构,定子上两套绕组的空间位置相差90°。这两套绕组的匝数、型式是完全相同的。其中一个作为励磁绕组,另一个作为交轴绕组。励磁绕组上外施单相交流电压励磁,这时,电机中产生直轴脉振磁通。绕组的匝数成正弦变化。气隙磁场呈正弦变化。
它的输出电压值和转子转角所保持的正弦(或余弦)函数关系与理想的正弦曲线上每一点的差值应不大于其正弦(或余弦)函数幅值的0.3%,在有些要求更高的场合,应不大于0.05%。
{:soso_e100:} 请教:RVDT差动式旋转变压器是什么原理呀!转子有线吗?是磁阻的吗? 楼主辛苦了............................ liuqg622 发表于 2012-11-1 19:01
最想知道旋变如何对零!!!
旋变接入解码板,转动旋变转子,解码板显示0电气角时,用记号笔标记定转子的相对的任一位置,单对极旋变只有一个零位,多对极的有几对极就有几个零位。 楼主辛苦了............................
非常感謝大大提供分享 下来看看正在学习 {:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:}