EPS 电机 极槽数选择?
要开发一款EPS 电机(助力转向电机), 极槽数如何选择,是用6极9槽好,还是8极9槽好? 自己顶一下,以前公司开发过一台14极12槽的,成本略高,极数多,难控制,所以现在要改进。请懂行的朋友给点建议,多谢了! 我感觉6/9结构要好一点吧,6/9结构可以不用特意去解决这个单边磁拉力和振动问题,而8/9结构虽说理论计算是非常好的配合,但是做起来却是最麻烦的事情,有很多事情需要解决。要不然用10/9也是可以的。这是我个人的感觉,仅供参考。 8槽9极可能会有较大的转矩波动,6//9的好一些感觉。 9S,12P如何 建议贵司还是在市场上多找些样品,然后做benchmark,之后根据结果再来定义新产品。 助力转向电机现在市面上已经有成熟的产品了。 我觉得8极9槽好,无公约数有助于减小力矩波动和齿槽力矩 请问:EPS电机的单边气隙控制在多少合适 根据需要,0.6-1.0mm吧 8极12槽或者10极12槽 12槽10极用过,还行 我感觉10/9的比例不错,虽然没在助力转向上,但在别的场合下,感觉还挺好的。 楼主EPS电机是国产的吗?现在还在做吗? 主流6/9,3或4段斜级,市场上有的是可参考NIDEC,BROSE,LG等等 看一下电机的最高转速和控制器的载波频率,确定极对数,8/9极槽配合会产生很大的噪声,慎用! 24槽对24勾最好,电机稳定。 EPs电控如何入门,求控制大神推荐书籍 目前一款给Volve提供的EPS电机为12/10配合
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