专利合作的函
关于三项专利合作开发或独占授权的函《跑车的性能，低速电动汽车的成本》
尊敬的先生/女士：您好！
我是一个发明人，现拥有可用于纯电动/混合动力/增程型/燃料电池汽车的电机的三项发明，希望能与贵方签订独占授权协议；或在三个专利评估作价后，与贵方一起成立贵公司的下属合资公司以合作开发。
我的发明相比于传统电机、变频电机、永磁无刷电机和开关磁阻电机，有7大优点：
1、3台及以上的电机级联（3个及以上的转子每级倍频输出）同时启动做功，转速和扭矩双双叠加，可以使汽车加速时间节省三分之二，使汽车的动力更强劲；只要采用改装过的普通电机就可使汽车速度达到200码及以上，0~100码加速只需2~10秒，有利于瞬间超车，达到跑车的性能，而成本可以维持在低速电动车的成本。这是变频电机和开关磁阻电机做不到的。
2、可随时使部分电机（部分转子）断电，非空档怠速（巡航）时至少节能三分之二。相比传统方式，在装机总功率不变或者更大的情况下，电池续航里程还能更远。并可以选择性的省却变频电机的变频器，或选择性的省却开关磁阻电机的功率变换器。
3、能更好地配置各电机（各转子）的功率，使扭矩和转速达到需用的、最优配置的要求，更好地适应路况，例如调整比率适应120码巡航，并可以杜绝小马拉大车和大马拉小车的现象。
4、多个各自独立的供电端子可并联供电，使电池寿命延长，并且出现过流的几率和过流的幅度减少，反转矩由三个电机共同承担。
5、既可和发动机直接级联（可选择性的省却发电机），来实现扭矩和转速多重叠加，电机作为发动机的助力设备，甚至无需使用变速箱或行星齿轮；也可以由发电机供电（可选择性的省却发动机），两个及以上电机级联，使上坡加速更容易。
6、能够用各类传统电机、变频电机、永磁无刷电机和开关磁阻电机按专利所述的方式级联，来实现扭矩和转速多重叠加。
7、可以取代行星齿轮，但行星齿轮不可取代本发明。
我的发明一：内外双重电刷电机组，发明申请号201110425596.6，实用新型申请号201120531574.3。实用新型已授权。
我的发明二：多出轴式多转子电机，发明申请号201110331124.4，实用新型申请号201120415595.9。实用新型已授权。
我的发明三：一种无刷电机的旋转外壳及定子供电装置，发明申请号201210046328.8，实用新型申请号201220066651.7。实用新型估计能在2012年10月底授权。
均可通SOOPAT.COM进行查询，最直接的方法是搜发明人之一“冯叶舟”
，全部七个申请就都能看到了。
这是《一种无刷电机的旋转外壳及定子供电装置》的原型机测试参数：
序号 1 2 3 叠加后效应
品名 第一电机 第二电机 第三电机
电源电压 36V 36V 36V
功率 1.5KW 1.5KW 1.5KW 4.5KW
空转转速 3420RPM 3480RPM 3420RPM 10320RPM
空转转矩 3.75Nm 3.71Nm 3.79Nm 4.16Nm
空转效率 92.50% 92.50% 92.50% 92.50%
连转矩测试仪转速 1165RPM 1165RPM 1165RPM 3495RPM
连转矩测试仪转矩 3.75Nm 3.71Nm 3.79Nm 10.93Nm
连转矩测试仪效率 91.70% 90.40% 92.50% 88.90%
备注 刚启动，当转速为0 RPM~3495RPM区间时，转矩为10.93Nm，第三电机的峰值电流为27A（在工作范围之内），在转速为3495RPM ~ 10320RPM区间时，转矩随转速的提高而降低，当转速达到额定转速10320RPM时，转矩为4.16Nm，第三电机的电流为额定电流14A。
每一个电机都有转矩和反转矩，传统电机的反转距由于外壳固定，一直被人们忽略；但本原型机罩壳内的电机外壳也旋转，由此整体来看，反转矩对消了一部分转矩，因此在计算转矩的时候，不能把三个电机的转矩直接相加了事；而且，该原型机的特点是反转矩由三个电机共同承担，如果负荷在工作范围之内，电流比三个电机未连接时更低一点；如果负荷在工作范围之外，由于三个电机共同承担反扭矩，三个电机4.5KW比单个电机4.5KW，过流烧电机的持续时间更长，更利于及时停机。（已做过破坏性实验），烧电机也只会烧掉第三电机单个，另外2个正常。以上这是测试结果。
我想象的第一步，希望能通过我们之间的协议得到一辆电动汽车，然后把我的原型机进行重新设计，以适应贵公司提供的电动汽车的长宽高；然后再和贵公司的另一辆电动汽车一起上路测试比较，不断修改磨合，以决定三台电机功率的合理配置，取得既省电，动力又强劲的效果。
第二步，如果一项发明能成功应用，那么，其他两项专利我就可编入进度表，磨合应用于贵公司其他款的电动汽车，形成三种以上的产品。
第三步，如果我们的合资公司独占开发或贵公司独占授权生产，在20年专利保护期内，乐观估计能取得难以想象的销售量。甚至为避免竞争和隔阂，可以不再生产整车而专一生产引擎，提供给国内外有需求的厂商。
我真挚的希望，贵公司的纯电动/混合动力/增程型/燃料电池汽车产业能与国外的高端汽车一较长短。
真挚的希望，贵公司在低速纯电动汽车和城市纯电动大巴方面取得突破、早日获得上路许可证，而且制造成本更低，性价比更高。
*注：我另有关键点未写入专利，若仅仅照着专利文件生产，会产生意想不到的结果，产生不可预知的影响。所以，如对这三个项目感兴趣请联络我！ 此
致
万分感谢和最高致意！
顺祝商祺！
盼复！
张骏，冯叶舟
2012-9-3
姓 名:张骏
地 址:江苏省无锡市江阴市澄康路东海花园18幢502室
邮政编码:214400
宅 电:0510-86258809
手 机:15106162170，13921268328
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Q Q: 1991805556
基本不靠谱！ 在发明人之外的人看来，例如莱特兄弟，任何发明都是不靠谱的 请把时间推前120多年来看问题 功率太小了 是指样机功率吗？还是指整个发明的功率因素？ 本帖最后由 标准答案 于 2012-9-26 00:22 编辑
鉴于楼主将此帖在不同板块重复发表了多次，有的我已按论坛有关规定给以删除，关于楼主的这项技术和有关专利都在另一个帖子里有详细介绍，为了便于大家集中讨论，特将本帖关闭，大家可以到另外下面链接的帖子里尽情发表自己的观点，如需与楼主合作也可在那里发帖留言。
永磁无刷电机的转速叠加和转矩叠加的实验
http://bbs.simol.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=102564&fromuid=10257
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