ada2009 发表于 2012-7-9 16:01

日本电机的高、低速双绕组切换控制是什么原理？

如题，在展会上看到日本的电机和控制器，产品介绍里说电机里有高速和低速两套绕组，可以在达到一定转速后从低速绕组切换到高速绕组，号称会有更宽的调速范围和高效区间范围。
很神奇、很高科技，但问他们是什么原理，各种不说，各种神秘，各种说不清。想请教各位怎么看日本的这项技术？

$ophiame 发表于 2012-7-18 08:56

回复 1# ada2009
这个，起重机啥的也有这个应用，低速绕组启动，高速的正常工作运行，双绕组双速异步机

ada2009 发表于 2012-7-20 15:51

回复 2# $ophiame


    想知道这样做有什么好处？

zhangyb9453 发表于 2012-7-20 19:28

我也想知道，帮顶一下

张老五 发表于 2012-7-20 20:21

不会说的是变极吧？

tupoh 发表于 2012-7-22 17:43

可能是绕组串并联，低速匝数多利用电压，高速匝数少降低弱磁压力

ada2009 发表于 2012-7-23 09:24



各位请看照片

鹌鹑GG 发表于 2012-7-24 16:43

我理解为高速增加匝数，减小并绕根数。这台电机不仅追求调还范围更宽，同时也追求全速度范围内的高效率。
低速时铜耗为主，高速时铁耗为主，低速时并绕根数降电阻，控制铜耗，高速时保证槽满率不变，增加匝数，降低并绕根数，电感增大，磁阻转矩增大，弱磁能力提高。

鹌鹑GG 发表于 2012-7-24 16:49

在JMAG 用户大会论文集中，有涉及到 矩阵定子绕组电机，与该方式类似。

xi571 发表于 2012-7-27 14:47

翻墙去看




www. 0556maoshua.com
www. maer1001.com

zhouzhimin7280 发表于 2012-8-2 15:45

个人的一些理解哦，这是不是跟我们的有些风扇电机差不多啊，像我过去研究过的一台风扇电机，它有几个档位，而每个档位对应于不同的绕组，而这些转换只需要我们按不同的按钮就能切换到不同的绕组上，达到控制电机转速的目的。

Edwin_Sun 发表于 2012-8-2 19:59

回复 11# zhouzhimin7280


   亲，你在改变不同绕组的时候，效率能一直保持在94%以上啵？

你在调绕组的时候，转矩能保持恒定么？

差大了，亲！！！

avrgb 发表于 2012-8-3 11:04

就是变极电机原理，为了启动扭矩大，效率高。

wenk2506 发表于 2012-8-4 19:02

应该是低速时每相串联匝数多，提高低速时反电势，降低低速电流。如果到高速时仍保持匝数不变，反电势会很高，这时就需要很大的去磁电流，所以到高速时，串联匝数减少，降低反电势，减小直轴去磁电流。

ada2009 发表于 2012-8-6 09:56

应该是低速时每相串联匝数多，提高低速时反电势，降低低速电流。如果到高速时仍保持匝数不变，反电势会很高 ...
wenk2506 发表于 2012-8-4 19:02 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    谢谢 ，那是怎么做到绕组切换的？

张老五 发表于 2012-8-6 10:38

看来看去，不过是高速时切掉了一半的绕组，减少了串联匝数，反正高速时也不需要很大的转矩

waymon 发表于 2012-8-6 10:42

有点像空调电机绕组调速！

wangweip 发表于 2012-8-31 16:57

难度在控制器，不在电机。

522637125 发表于 2012-8-31 19:43

高科技电动车 是不是这个方向呢

sbc1983 发表于 2012-12-31 15:14

和增加调速绕组差不多的
页: [1] 2
查看完整版本: 日本电机的高、低速双绕组切换控制是什么原理？