200KW汽车电机设计
本帖最后由 OnRoad 于 2012-7-4 16:13 编辑分享下自己设计的一款汽车电机
1.设计输入
1.1.额定参数
1.2.定子结构
1.3.定子参数
1.4.转子结构
1.5.转子参数
1.6.轴
1.7.损耗预估
1.8.电机估重
抽空再把设计结果发上来,请高手多指点指点
2.设计输出
2.1功率因数曲线
2.2电流曲线
2.3效率曲线
2.4功率曲线
2.5气隙磁密
2.6反电势
2.7有限元分析参数
2.8空载参数
2.9负载参数从下图可以看出,电机的峰值功率超过200KW
2.91效率MAP
3.电控
3.1电控性能分析图
line start? 调速永磁同步电机 回复 3# OnRoad
最后那个电控图怎么做出来的? 回复 3# OnRoad
提醒下,永磁电机用2D分析要准确些。 多谢指点,我据经验感觉用现成的电机模块分析可以满足工程应用。2D建模有点麻烦,挺费事的 在mathmatic里面做出来的,输入函数,生成曲线 大家帮我再看看,这款电机设计的有没有缺陷,请高手、前辈不吝赐教 本帖最后由 梦想在望 于 2012-7-6 09:57 编辑
回复 7# OnRoad
是个软件把,有空跟你学下。 回复 8# OnRoad
气隙太大了吧,400-387.6=12.4,? 哦,这个地方弄错了,不好意思,转子外径应该是397.6,单边气隙1.2mm 参数也适当调整了,最后的负载结果应该是下图
ansoft可调速电机没有V型槽磁钢的选项嘛 计算工作温度75合适吗 电控性能分析图有何含义 回复 14# tupoh
测试电机时发现电机的工作温度在50-95左右,(有水冷循环系统,热负荷<200),所以75这个温度差不多 回复 15# tupoh
电控图上的三曲线分别是电压椭圆,电流圆和恒扭矩曲线,由此可以评估出电机的电控控制策略 回复 17# OnRoad
你这个设计做出了实物吗?线负荷似乎有些小啊 这是利用异步启动永磁电机建立模型的设计,将启动笼设置为0,可行性有待研究,不是调速永磁同步电机模型,大家要看清楚! 电流密度这么小吗?我的已经达到了10多了!
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