这两种转子在特性上有什么区别？
同样规格圈数的两种转子，只是换向器槽与矽钢片有错位的区别，请问二者各有什么特点（那一种火花会更小）?
右边为博世的产品。 不知道挂钩，也不知道转向，也不知道碳刷和磁极的位置，那就不知道会出什么情况。 回复 2# lvwei1020
除了换个转子，其它什么都不改变。 回复 1# 圣力
恕本人愚昧啊，这是什么电机的转子？看了半天没怎么看明白呢。。。有刷永磁电机？ 绕组都封装在哪个黄黄的或者白白的“胶”里面？
绕组在硅钢片里面的分布一样么？是不是只是改变了端部，就是相对位置变了？ 本帖最后由 圣力 于 2012-6-27 20:46 编辑
回复 4# Edwin_Sun
这是汽车燃油泵电机，转子塑封后流体阻力会变小，电流能差个0.5安培。
只是换向器角度变了，有人说这样更好，可我怀疑博世为什么不用这种结构？ 回复 3# 圣力
即使磁极和碳刷位置相同，也要知道挂钩角度和转向的关系，否则真不好判断。一般情况来说，顺转向偏点钩的话，电机性能会好点。但是针对直流有刷电机，要想正反转性能相同的话，需要偏点钩的，一般偏几何中心线半个槽就好了。 回复 6# lvwei1020
最近试了一点这样的转子，都是17匝的！
博世的绕法：
流量145升多一点，电流5.2A。
新的绕法:
流量160升，电流6A。 应该是错位的好些，根据换向基本原理，电刷移动一点，可以减小换向火花吧。 但是一般来说，偏钩后电机的效率会下降，至少来说负载点的工作效率会下降，当然不偏钩火花会大寿命会受影响。寿命和火花真是个矛盾体，如何取舍那就看实际情况吧。 应该还是老的好，但两者的性能非常接近。如要新的超越老的就得适当的修正绕组参数。 回复 9# lvwei1020
当然不偏钩火花会大寿命会受影响
请问哪一种是属于“不偏钩”？？？
我希望的是火花越小越好！！！ 回复 10# 欧阳庆
感觉左图的转子会浪费铜线！
因为不需要这么大的流量，所以只好增加转子的圈数，来降低流量和电流。 这种电机没做过，所以无法从外形上确定那个是偏钩的，因为磁铁位置和磁极位置不知道，不好意思，不能做判断。电机是个矛盾体的集合，想要任何参数都非常完美，那是很难的，电机设计，其实很多时候是找出这些矛盾体的一个平衡点而已。
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