个人认为应该和主绝缘材料关系比较大,在一般的正常材料下,电机的使用寿命是20年左右,但是如果电机在运行时温度超过它的绝缘等级要求时,寿命甚至会缩小一半,有一个定律叫8度定律,说的就是如果电器的工作温度经常超过的它的耐热等级某个温度时,寿命就会减少一半,
B级别是8度,F级别是10度,H级别是12度
正常使用的电机寿命可不止20年，我这里用了25-30年的电机不是个小数目
看来大家只对单方面的电机做了分析。结合几种电机，个人了解的是：
材料方面：
碳刷、换向器然后才是轴承。
即使是长寿命碳刷(如吹风筒）2000小时左右，换向器磨损情况也是比碳刷要好点。轴承可以说是完好。因它耐磨远超过碳刷。
运行环境方面：
这个就比较笼统了。如带偏心轮方面的主要还是轴承。密闭系的有绝缘材料，高温润滑油等都是主要影响寿命的。
感觉楼主应该分下类，这个很难说清的。
大家也像楼上的那样，说一说其它情况
电机的寿命与电机的温升有很大关系。
个人认为电机的寿命主要取决有定子绕组的寿命，
绕组损伤大部分都合使用环境和工况有关
我觉得电机的寿命还是由电机的主要部件的寿命决定的，至于说碳刷这种消耗件，在设计制作的时候就已经决定了需要更换，所以只能称之为零件寿命，就像人破皮了，甚至骨折了大多数情况下都不会影响到其寿命的。我个人观点：电机的寿命由设计和加工水平决定，至于说工况则是设计者应该考虑的问题。一个好的设计者必须把电机的实际工况和运行特性计算其中，而制造者就要保证设计的思想了。其实一个好的设计不是点击运行的时间越长越好，这是对资源的浪费。试想一台用了30年的电机，其工作性能还能跟得上不断变化的新式负载吗，而他与后设计的新型电机的性能也是无法媲美的。所以好的设计者应该是用户要求几年就能做到电机的寿命是几年，并且考虑成本，归根结底你是给老板打工。
从技术上来说，电机的绝缘我认为是电机寿命的主要因素，另外定子机壳，转子基座，包括轴承都是电机寿命计算的综合因素。见过一台电机，在不知道原因的情况下总是扫膛或者舔瓦，实际工况下可能只有一个月的寿命，经过定子机壳加固，加固底板的维修后仍然有问题，也就是说有的时候电机的寿命是上帝决定的（实在找不到什么原因），当然还需要继续查找原因。另外，电机风路的设计也是决定电机寿命的重要指标，特别是防护等级比较高的电机，不仅要做到电机通风良好，保证温升，还要做到防尘，例如碳刷的粉尘等，因此风路的设计也应该是电机寿命的重要决定因素，尽管它没有寿命。
我认为不同的电机，各个因素对电机的影响因为电机的不同，是不一样的。即使是相同类型的电机由于应用场合的不同，决定它寿命的部件也不一定是相同的。可以说轴承，绝缘，电刷是影响寿命的因素，但不可以说一定是电机寿命是由某个因素就能决定了的。
我觉得是绝缘
1# hypo_qu
电机设计的最高境界就八个字 绝对对称 ,绝对平衡!
其它的东西都不重要,因为只要不偷工减料,所有厂家都能做的好.
我解剖过很多国外的电机,发现德国博士电机除外,所有的电机轴都有磨损,有的还很厉害,而德国博士的电机轴看不出丝毫的磨损痕迹,开始我以为是用了特殊的轴承,就联系了成都平和扬州保来德共同攻关,还花了两千块买了一公斤氟化油,忙了一两年,没有任何进展.
有一天想到了磁悬浮,茅塞顿开,破解了博士电机的窍门以后,我们的电机寿命立即从两千小时左右,飞越到八千小时以上了!
而这种小窍门美国,日本,德国的其它电机公司都没人懂.
另外说一句,所谓齿槽效应多数也是瞎扯淡的事!
72# 圣力
轴承没磨损，轴先磨损吗？第一次听说。
而且磁性轴承提出来也不是一年两年了吧
72# 圣力
轴承没磨损，轴先磨损吗？第一次听说。
而且磁性轴承提出来也不是一年两年了吧
renzhiguo 发表于 2009-7-22 17:26 http://www.simol.cn/images/common/back.gif
德国产的博世油泵电机,压力三公斤时,流量120升,电流4.6A.拆开后,再装起来,电流就变成5.5A了,你怎么装都是5.5A.
研究发现德国人有办法将两片磁瓦装的完全对称后,能让转子工作在磁悬浮状态,轴与轴承的摩擦力立即消失了,电流下降了近20%左右!而轴与轴承的磨损消耗基本不再需要考虑了!
电机设计的最高水平,就是让转子工作在磁悬浮状态.据我所知全世界只有德国博世一家掌握这种电机生产的核心技术!
4极电机,在线充磁,气隙大?
74# 圣力
磁悬浮轴承与普通轴承应该有很大区别吧，像你说的都把电机打开来看了，应该早就发现是磁悬浮轴承了？还是说你发现他们电机在运行过程中转子靠电磁力之类的浮起来，与轴承不接触？能说详细点吗？
我们做的马达是用烧结钕铁硼的，使用中也会出现马达退磁而寿命不过的啊？
74# 圣力
可以解释一下，为什么两片磁瓦装的完全对称之后就可以让转子工作在磁悬浮工作状态了吗？是专门在电机里装两块磁瓦把转子吸起来吗？
本帖最后由 圣力 于 2009-7-23 16:36 编辑
74# 圣力
磁悬浮轴承与普通轴承应该有很大区别吧，像你说的都把电机打开来看了，应该早就发现是磁悬浮轴承了？还是说你发现他们电机在运行过程中转子靠电磁力之类的浮起来，与轴承不接触？能说详细点吗？
baizengcheng 发表于 2009-7-23 10:17 http://www.simol.cn/images/common/back.gif
现实中任意两片磁瓦的磁场强度都不可能做到完全一致,总会有一片比另一片劲大一点,我们解剖了许多使用过的电机发现,很多电机的铜套轴承都会出现单边磨损的现象,而相对的一面一点磨痕都没有,后来发现这是由于磁瓦一边劲大一边劲小造成的.转子被强迫工作在偏向一边磁瓦的方向旋转.
如果两片磁瓦的劲大小一致了,单边吸引的现象就可以克服,转子就能够工作在两片磁瓦磁场的中心点了,轴与轴承的磨擦力就会变的很小,由于电机的转速很快,轻微的磨擦都会消耗10%以上的电流!
79# 圣力
不知道圣力所说的是不是直流永磁电机？交流永磁电机的磁瓦在转子上，即使两个磁瓦的劲大小不一致，由于其实旋转件，且定子认为圆周对称，是不会出现你所说现象的吧？你所说的现象好像是由于单边磁拉力造成的，这个大多是由气隙不均造型成的，在电励磁电机和异步机中也存在这个问题，并不是完全是磁瓦不一致造成的。
现实中任意两片磁瓦的磁场强度都不可能做到完全一致,总会有一片比另一片劲大一点,我们解剖了许多使用过的电机发现,很多电机的铜套轴承都会出现单边磨损的现象,而相对的一面一点磨痕都没有,后来发现这是由于磁瓦一边 ...
圣力 发表于 2009-7-23 16:31 http://www.simol.cn/images/common/back.gif
那请问转子重量不知放到哪去了？不会是转速高飞起来了吧？！
