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转速与线径

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发表于 2009-4-7 10:29 | 显示全部楼层
智者见智,乍者见乍.学习了.
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[LV.5]常住居民I

发表于 2009-4-7 11:00 | 显示全部楼层
支持一下    共同学习
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发表于 2009-4-7 12:43 | 显示全部楼层
转速和线径有关系,特别是汽车电机或低电压电机。
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发表于 2009-4-27 22:02 | 显示全部楼层
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发表于 2009-5-1 06:56 | 显示全部楼层
我也想了解
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发表于 2009-5-2 22:46 | 显示全部楼层
同意上面的说法
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2009-5-10 09:10 | 显示全部楼层
學習到了,謝謝各位的分享
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发表于 2009-6-3 11:09 | 显示全部楼层
线径与空载转速之间的关系可以忽略,线径加粗,空载转速略有下降,但是变化不大。
因此,当额定负载在最高效率点之前,线径加粗,转速会下降,当额定负载在最高效率点之后,转速会上升,只是升降幅度不如改变匝数明显。
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发表于 2009-6-3 11:13 | 显示全部楼层
技术论坛就该如此!支持
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sfdsadf,it's good for you
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发表于 2009-6-4 23:13 | 显示全部楼层
支持一下    学习了
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发表于 2009-6-5 08:19 | 显示全部楼层
貌似没有关系。。。。
转速和匝数关系密切。。。
你看下电机学里面的公式吧。。。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2009-6-8 16:46 | 显示全部楼层
截面积(线径)越大电阻越小,相反,截面积(线径)越小电阻越大,对负载转速和制动转矩是有直接关系的!
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发表于 2009-6-10 22:05 | 显示全部楼层
带负载测试,在相同匝数情况下,线径大的电机比线径小的电机转速快。
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发表于 2009-6-10 23:08 | 显示全部楼层
直接回答,线径大,转速并不加快,带负载的情况下,线径小的转矩小,转速就会减少,线径大的,转矩大,带负载的力量足,(也就是电机功率大了),所以转速下降很少,和线径小的比较,就等于转速快了.
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发表于 2009-7-19 09:19 | 显示全部楼层
没有太大的关系
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发表于 2009-7-20 23:26 | 显示全部楼层
看来大家都是高手,学习了
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发表于 2009-7-20 23:39 | 显示全部楼层
呵呵,学习了
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发表于 2009-7-23 09:18 | 显示全部楼层
适当增加转子线径,可减少电机铜损耗,提高电机的效率。在等同负载下,电机转速有点提升。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2009-7-23 09:35 | 显示全部楼层
10# 西北老马
这是你的误解。因为线径粗电阻小,如果其他因素不变,电机的铜损小,效率会略有提高,这就是你所说的转速略有提高。但实际上这不是公论所述的转速与线径的关系。
转速的确与线径无关,而与匝数有关 ...
accnet 发表于 2009-4-7 10:00

基本正确

电机电流大小与线圈内阻关系不大,因为电机堵转时电流可达工作电流的数倍!
与感抗有关.
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发表于 2009-7-23 21:04 | 显示全部楼层
不是片面看问题,还有与磁密关系呢?
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