博世汽车无刷散热风扇电机

圣力 · 发表于 2011-2-20 13:56

回复 18# 张老五
是外转子。

圣力 · 发表于 2011-2-20 14:01

回复 19# pat
琢磨了几天，感觉原理很复杂，想完全拆解开来看看都很难，所以只好测测磁瓦波形也就算了！

圣力 · 发表于 2011-2-20 14:06

回复 20# 异乡de人
我也不是很懂，猜想这种磁路结构的设计，比常规电机可以大大提高做功的效率吧。

D_Fine · 发表于 2011-2-20 14:14

哦，这是外转子的电机，那就很清楚了。

D_Fine · 发表于 2011-2-20 14:14

有机会直接到博世的工厂里去看看。电机做好了要拆开来确实是很复杂的嘛

xa_libing · 发表于 2011-2-20 14:57

增加不绕线的齿，应该是减少齿槽力矩波动，这种结构在日系伺服电机常用，可以很明显的减少波动。

齿半边去掉增加气隙比较费解，可能和磁钢的特殊性及绕组相数有一定关系，不过估计也是考虑齿槽问题。
12极8槽，通电方式有点特别

giuseppe · 发表于 2011-2-20 19:40

回复 14# D_Fine

定子齿面为什么有凸凹?
不过这种定子绕组结构已经好多年了, 这种叫做单层分数槽集中绕组, 它相比双层分数槽绕组, 就是每个齿都绕绕组的结构, 相电感高,调速范围高且抗干扰性好, 缺点是有的极槽配合, 可能产生低次谐波, 导致永磁体损耗, 还有就是力矩波动
定子齿面是不是用来减小力矩波动或者齿槽力矩的?

异乡de人 · 发表于 2011-2-21 10:41

回复 23# 圣力

怎么这么猜想呢，损耗减小的原因何在

圣力 · 发表于 2011-2-21 15:56

回复 28# 异乡de人
窃以为这种定子结构，采用的是单线包U型铁自闭合回路，一般能够利用最近回路产生不完全的闭合回路磁场可能要比开路结构的磁场高20%以上！

异乡de人 · 发表于 2011-2-21 21:13

回复 29# 圣力

那相同电流岂不是要增加约20%的输出转矩，是这个意思吗？

圣力 · 发表于 2011-2-21 21:35

回复 30# 异乡de人
是这个意思，我不是很懂磁学，但我精通磁场构造。

sefei · 发表于 2011-2-22 09:04

定子齿面为什么有凸凹?
我看这种电机是单相无刷外转子电机，定子齿面有凸凹主要是为了防止电机启动时有死点。

qchen2010 · 发表于 2011-2-22 23:16

肯定是外转子无刷风机，类似于单相偏心气隙风机，但是极槽配合又不像，如果是一般的分数槽电机为什么又做偏心气隙，那可能是融合了单相偏心气隙起动特性的无位置分数槽电机。

D_Fine · 发表于 2011-2-24 01:39

本想低调一点的。
最近几天在博世的试验室里一直看到这个产品，不过这个试验室属于工厂，也就是说主要是针对工艺的，对性能不是很关注。现在搞设计的性能都是用软件模拟的，真正做样机的都是基本定型的产品。
这个产品中国没有生产。
楼上说博世的磁铁技术，这么说吧，博世中国区充磁的老大就住我隔壁，他说博世看来稀土的技术也一般，我是不懂的，不过人家做磁性材料很多年了。为什么我们会住在一起呢？请看发帖时间。

D_Fine · 发表于 2011-2-24 01:39

本想低调一点的。
最近几天在博世的试验室里一直看到这个产品，不过这个试验室属于工厂，也就是说主要是针对工艺的，对性能不是很关注。现在搞设计的性能都是用软件模拟的，真正做样机的都是基本定型的产品。
这个产品中国没有生产。
楼上说博世的磁铁技术，这么说吧，博世中国区充磁的老大就住我隔壁，他说博世看来稀土的技术也一般，我是不懂的，不过人家做磁性材料很多年了。为什么我们会住在一起呢？请看发帖时间。

lgs520yxx · 发表于 2011-2-24 10:14

学习下新东西

shf0297507 · 发表于 2011-7-14 16:46

这个是外传子，单相直流无刷电机

shf0297507 · 发表于 2011-7-14 16:50

楼主能多发些照片吗，把电路板的散热结构，和马达的整体发过来、、

shf0297507 · 发表于 2011-7-14 16:57

这个马达用的深沟球轴承，还是含油轴承，希望能发些详细的照片

圣力 · 发表于 2011-7-15 15:52

回复 38# shf0297507
开始我很感兴趣，但经过仔细研究琢磨后，终于明白靠自己的兴趣要把这种电机做出来，基本属于痴心妄想，所以就彻底丢弃了！

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