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[讨论] 以特斯拉为例讨论下分立IGBT方案

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[LV.7]常住居民III

发表于 2018-9-29 15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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基于成本的压力,国内也在开始做IGBT分立方案,请大家从散热和电气的角度讨论下各种问题和解决方案。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-10-7 09:52 | 显示全部楼层
也想学习下哈,过来凑个热闹
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该用户从未签到

发表于 2018-11-12 10:55 | 显示全部楼层
有没有相关的资料分享啊,大家一起学习学习
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该用户从未签到

发表于 2019-1-7 11:46 | 显示全部楼层
可能有几点特殊的考虑:
1、特殊的外形和布局,决定了常规的IGBT模块很难布局;
2、多管并联,电流等级更加灵活,容易掌握设计余量;
3、对工艺的充分自信,这种做法对工艺要求是很高的;
4、出于成本的一些考虑,做好了是可以降低成本的。
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[LV.7]常住居民III

 楼主| 发表于 2019-6-30 23:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 wanghao2008z 于 2019-7-1 00:03 编辑

补充几张水道的图
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