空载特性

444281480 · 发表于 2018-2-27 13:44

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YE3-132S-4-5.5KW
1、型式完成后，将风扇及联轴器取下，发现空载电流反而变大，什么原因。
2、电机效率和功率因数都吃容差合格，仍要求车大气隙是为提高效率么。

444281480 · 发表于 2018-3-8 16:36

wwm7509 发表于 2018-3-1 08:31
再增大气隙，很可能效率会下降了。

车大气隙可以降低表面损耗，但相应的电流会增大，定子铜耗会增大，从目前型式的结果看，车大气隙多数情况下可以提高效率

1-1-1 · 发表于 2018-3-14 10:46

车大间隙,功率因素不是更低了吗?

KENANFEIXUE · 发表于 2018-3-23 14:00

车完也可以进行酸洗处理一下。

mawentao · 发表于 2018-3-23 15:43

应该是为了减少杂散损耗吧。
效率和功率因数也不一定降低吧，因为车了气隙，额定转速会下降，这一般会造成功率因数的上升；
气隙不匀或过小有时造成杂散损耗较大，这不是仿真或计算能算出来的，车大气隙可以抵消一部分。你搞异步电机（尤其是高压大功率的）估计也知道杂散损耗计算和试验时是怎么按标准规定取值的

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