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[讨论] 新能源汽车电机真的那么难做么?

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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-6-14 19:40 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新能源汽车电机真的有那么想象的难做么?技术难点多,还是安全性难做,还是市场不好做,大家都有什么看法?
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该用户从未签到

发表于 2017-6-14 21:03 | 显示全部楼层
刚开始做。了解的还不多 仅仅吧一小部分性能给挖掘出来。还需要继续尝试 才能更好的了解 如何做到极致
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该用户从未签到

发表于 2017-6-14 23:11 | 显示全部楼层
真的不好做
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[LV.7]常住居民III

发表于 2017-6-15 06:16 | 显示全部楼层
接触的都是皮毛,不知道难点在哪里哦。看他们仿真都一天一天的算,应该不简单。
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该用户从未签到

发表于 2017-6-15 08:12 | 显示全部楼层
市场不好做,打入一家整车厂不容易,而且很多厂家都是自己做电机
技术也不完善,需要不断测试不断积累经验
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-6-15 10:05 | 显示全部楼层
正在边做边学。如果不求甚解,抄抄国外产品很容易搞出来。但如果要理解透彻,把产品要做精,技术难点还是不少,
看到橡树岭实验室有不少项目针对美国能源部2020目标做的工作,很有启发
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[LV.6]常住居民II

发表于 2017-6-15 10:54 | 显示全部楼层
反正不容易
高转速,高功率密度,高温
零部件、工艺
哪一项都不容易
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该用户从未签到

发表于 2017-6-15 17:58 | 显示全部楼层
主要是整车厂不好进,电磁也需要较高水平
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-6-16 13:09 | 显示全部楼层
接触的只是皮毛,电机的理论问题没什么,主要是控制吧
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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-6-16 13:54 | 显示全部楼层
我的感觉是电机本体相对说简单些,主要是控制部分有些难。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-6-16 15:24 | 显示全部楼层
难就难在攻关上
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[LV.7]常住居民III

发表于 2017-6-16 17:15 | 显示全部楼层
现在主要是积聚人才的阶段,自然有好多人会离开这个行业,而新的人才将会进来。
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该用户从未签到

发表于 2017-6-21 12:41 | 显示全部楼层
要追求性能极致的话,电机电控都不简单。。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2017-6-21 21:00 | 显示全部楼层
希望能有机会实践,更希望找工作能进入电动汽车行业
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发表于 2017-6-21 21:56 | 显示全部楼层
最最关键的是白菜的价格,航天的要求,就这样还得点头哈腰地求整机厂,人家还懒得搭理你!
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-6-22 17:10 | 显示全部楼层
难者不会,会者不难,接触了、掌握了也没有什么困难的
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发表于 2017-6-23 07:32 | 显示全部楼层
要求高了都有难点
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[LV.6]常住居民II

发表于 2017-6-23 08:44 | 显示全部楼层
说句实话,理论不简单,但也不算难。实在不行,找个样品模仿一下,这个行业里,有几个人敢说没仿过Prius和I3?
但更难的是工艺,设计可以抄,工艺不好抄。特别是要在成本限制的前提下把工艺做好做精,那就更难了
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-6-23 18:47 | 显示全部楼层
标准答案 发表于 2017-6-21 21:56
最最关键的是白菜的价格,航天的要求,就这样还得点头哈腰地求整机厂,人家还懒得搭理你!

这位仁兄说的对,低的价格,要求却挺的很高,真不好做
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[LV.7]常住居民III

发表于 2017-6-24 23:20 | 显示全部楼层
应用环境恶劣,产品一致性难达到。
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